Dalam industri logistik pembawa kereta Chongqing, Guo Jichun, pengurus besar Chongqing Yuxiao Logistics, diiktiraf secara meluas sebagai veteran berpengalaman. Lulus dengan latar belakang dalam pembaikan dan pemanduan automotif, beliau telah memperoleh pengalaman yang luas melalui pelbagai peranan termasuk penyelenggaraan, operasi pengangkutan, penghantaran dan pengurusan armada. Setelah mengembara ke seluruh negara selama beberapa dekad dalam keadaan jalan yang pelbagai dan mencabar, beliau mempunyai pandangan mendalam tentang cabaran operasi dan kos penyelenggaraan kenderaan dalam industri pembawa kereta.
Sejak 1990-an, apabila dia mula bekerjasama dengan Dongfeng Cummins, selama tiga dekad kesetiaan jenama telah menjadi asas yang kukuh untuk pilihan kenderaannya. Pada 2016, sebagai peraturan negara yang menyasarkanpembawa kereta dua tingkat-diperkenalkan untuk menguruskan lebihan muatan, Dongfeng Commercial Vehicles melancarkan -pembawa kereta gandar pertengahan yang dikuasakan oleh enjin Dongfeng Cummins D6.7. Berdasarkan kepercayaan lama-dalam kualiti kedua-dua jenama Dongfeng dan Cummins, En. Guo dengan yakin membuat pesanan pukal untuk kenderaan ini untuk menyokong perniagaan pengangkutan keretanya di seluruh negara.
Hari ini, keadaan operasi dalam industri pembawa kereta telah berubah secara mendadak: sementara pembawa awal mengangkut bahan api-sedan berkuasa dengan muatan yang agak ringan, kenderaan arus perdana hari ini ialah-SUV bertenaga baharu, meningkatkan berat kenderaan dengan ketara. Operasi beban tinggi yang berpanjangan-telah memburukkan lagi keadaan haus dan lusuh, menyebabkan penurunan kuasa yang ketara pada pertengahan-pembawa kereta gandar yang telah menempuh jarak 800,000 hingga 900,000 kilometer, bersama-sama dengan peningkatan jumlah lawatan penyelenggaraan.
Baik pulih tradisional mengambil masa yang lama-kenderaan selalunya tidak dapat digunakan selama tiga hingga lima hari-mengakibatkan kerugian masa henti yang tidak dapat diukur. Pembaikan berulang digabungkan dengan perbelanjaan berterusan ke atas alat ganti dan bahan habis pakai meningkatkan lagi kos operasi armada.
Berhadapan dengan dilema sama ada pelaburan yang tinggi dalam menggantikan enjin atau-memakan masa, baik pulih tradisional yang mahal, armada Encik Guo memerlukan segera penyelesaian peningkatan kuasa yang cekap dan kos-berkesan.
Chongqing mempunyai lebih 3,000 trak pembawa kereta yang dilengkapi dengan enjin Dongfeng Cummins D6.7. Stesen servis Dongfeng Cummins Chongqing Baichuan secara rutin menyelenggara lebih daripada 400 kenderaan model yang sama, menunjukkan sistem perkhidmatan tempatan yang matang dan pengalaman yang luas dalam beroperasi dalam keadaan yang kompleks. Dengan memanfaatkan sumber perkhidmatan serantaunya yang komprehensif, Dongfeng Cummins memperkenalkan penggantian inovatif-dengan-penyelesaian yang dikilang semula untuk menangani dengan tepat cabaran operasi yang dihadapi oleh kumpulan Encik Guo, yang berjaya mencapai kejayaan dalam perniagaan enjin yang dikilang semula.
Selepas setahun-pengoperasian dunia sebenar, hasilnya mengagumkan: Enjin yang dihasilkan semula mereplikasi sepenuhnya kualiti-peralatan asal baharu, memberikan output kuasa yang stabil dan lancar dengan kegagalan operasi sifar dan tiada penyelenggaraan tambahan sepanjang tahun. Kecekapan bahan api sepadan dengan-jenama mesin baharu, mengawal kos bahan api dengan berkesan. Satu lagi sorotan utama ialah pemulihan pantas-penggantian mesin lengkap dan penghantaran boleh dicapai dalam masa seawal 48 jam, menghapuskan masa henti yang lama yang dikaitkan dengan baik pulih tradisional dan memastikan hasil armada yang konsisten untuk operasi pengangkutan.
Untuk-syarikat logistik yang sensitif terhadap kos, enjin pembuatan semula menawarkan kelebihan harga yang ketara-kos pembelian adalah jauh lebih rendah daripada kos-unit baharu-sambil masih menyediakan perlindungan jaminan kilang yang asal. Gabungan ini memberikan tiga faedah utama: kos rendah, kebolehpercayaan yang tinggi dan perkhidmatan-selepas jualan yang komprehensif. Pada masa yang sama, industri pembuatan semula menyokong pembangunan hijau dan bulat dengan mengurangkan penggunaan tenaga dan pelepasan karbon dengan ketara. Armada boleh mencapai pengurangan kos dan pertumbuhan hasil sambil beroperasi dengan cara yang mampan dan mematuhi alam sekitar.
Dengan lebih tiga puluh tahun keterikatan emosi dengan Dongfeng Cummins dan setahun penuh pengesahan praktikal, Pengurus Besar Guo telah menerima sepenuhnya model Ganti dengan Remanufactured. Beliau menyatakan, "Penyelesaian pembuatan semula Dongfeng Cummins dengan tepat menangani masalah kesakitan teras kami, dengan ketara mengurangkan kos operasi kami." Mengenai rancangan naik taraf armada masa hadapan, Guo Jichun menekankan bahawa untuk naik taraf rangkaian kuasa trak pembawa kereta yang sudah tua, enjin pembuatan semula Dongfeng Cummins akan kekal sebagai pilihan utama, kerana mereka terus memperdalam komitmen mereka terhadap sektor pengangkutan kenderaan baharu.
Daripada bertapak kukuh dalam pasaran pembawa kereta Chongqing melalui produk yang boleh dipercayai dan kos-efektif pada tahun-tahun awalnya, hingga mencapai kejayaan dalam operasi pembuatan semula hari ini, Dongfeng Cummins secara konsisten menumpukan pada keadaan industri yang berkembang dan keperluan operasi sebenar pelanggan. Dengan memanfaatkan strategi pembangunan pekeliling hijaunya, syarikat terus memperhalusi-penyelesaian penyelenggaraan bernilai tinggi. Melangkah ke hadapan, Dongfeng Cummins akan memperdalam penglibatannya dalam pasaran selepas kenderaan komersial, memperkasakan lebih banyak perusahaan logistik pembawa kereta dengan-produk pembuatan semula berkualiti tinggi dan perkhidmatan setempat yang cekap untuk menghadapi cabaran pengangkutan dengan yakin, mencapai pengurangan kos dan keuntungan kecekapan, menggalakkan pembangunan hijau dan memacu-kemajuan industri berkualiti tinggi.