Alat Ganti Cummins Kit Cincin Pelapik Cummins 3081489 Untuk Enjin Cummins K

Des.

Kit Cincin Pelapik

Bahagian No

3081489

Nama Jenama

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bahagian lain

sila hubungi secara bebas jika anda memerlukan P/N lain

Jenis Enjin

Enjin Diesel, Enjin Gas, Penjana Diesel, Enjin Marin, Enjin Pembinaan Enjin pam dll.

Jenis Ganti

Memakai alat ganti, alatan penyelenggaraan, kit pembaikan, kit gasket enjin atas dan bawah.

keadaan:

Asli dan baru

Industri yang boleh digunakan

Peruncitan, enjin marin, Kerja-kerja pembinaan, Tenaga & Perlombongan dsb

Kata Kunci:

Alat ganti asal dan kit alat pembaikan enjin

Terma perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP,

Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.

Masa penghantaran:

Kebanyakan bahagian dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti

Bayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.

Tempat asal

China/ USA/ Jepun/ Austria/ Mexico

Pakej

Pembungkusan neutral atau asli

Mengenai produk

1. Mencegah haus dan lusuh

Sebagai komponen penting dalam enjin automotif, pelapik silinder digunakan terutamanya untuk membungkus piston dan membentuk ruang pengedap kedap udara. Bahan pelapik silinder biasanya adalah keluli aloi atau besi mulur berkekuatan tinggi, tahan suhu tinggi, yang mempunyai rintangan haus yang tinggi dan rintangan kakisan. Apabila omboh bergerak dalam silinder, pelapik silinder menanggung geseran dan hentaman antara omboh dan badan silinder, dengan itu melindungi silinder dan mengelakkan haus.

2. Meningkatkan prestasi pengedap

Satu lagi fungsi penting pelapik silinder adalah untuk meningkatkan pengedap enjin dan mengelakkan kebocoran ruang kedap udara. Di bawah tekanan tinggi dan suhu tinggi, pelapik silinder boleh mengekalkan prestasi pengedap yang baik dan mengelakkan kehilangan tenaga yang tidak perlu. Pada masa yang sama, prestasi pengedap pelapik silinder juga boleh menghalang pencampuran minyak pelincir dan penyejuk, dengan itu meningkatkan hayat perkhidmatan enjin.

3. Pelinciran penyejukan

Pelapik silinder bukan sahaja menghalang haus dan meningkatkan pengedap, tetapi juga memberikan pelinciran dan penyejukan. Apabila enjin kereta hidup, minyak pelincir akan mengalir melalui dinding silinder untuk melincirkan dan mengurangkan geseran. Pada masa yang sama, bahan penyejuk akan mengalir di dalam pelapik silinder, menghilangkan haba dari pelapik silinder dan omboh untuk memastikan operasi normal enjin.