Di Pameran Jentera Kejuruteraan Bauma yang diadakan di Munich, Jerman, Cummins mempamerkan generasi baru enjin off-road 15L. X15 adalah platform enjin tugas berat pelbagai bahan api yang dilancarkan oleh Cummins untuk masa depan, yang boleh menggunakan diesel bersih, gas asli, biofuel boleh diperbaharui, atau hidrogen. Ia adalah sumber kuasa pilihan untuk pelanggan jentera pembinaan, jentera pertanian, dan peralatan perindustrian untuk meningkatkan kecekapan tenaga, menaik taraf pelepasan, dan mengubah tenaga.
Ketumpatan kuasa yang lebih tinggi dan kekuatan yang lebih kuat
Generasi baru Cummins 15L Off-Road Engine mengamalkan reka bentuk yang dioptimumkan dengan struktur yang lebih mudah. Berbanding dengan produk generasi terdahulu, ia mempunyai ketumpatan kuasa yang lebih tinggi, dengan julat kuasa 400 hingga 700 kuasa kuda (298 hingga 522 kilowatts) dan tork puncak sehingga 3200 meter Newton. Ia mempunyai keupayaan untuk menggantikan enjin anjakan yang lebih besar dan mengekalkan kecekapan pengeluaran yang tinggi.
Kesesuaian keseluruhan yang lebih luas
Julat pemadanan aplikasi lebih luas, menyediakan lebih daripada 20 pilihan kuasa;
Berat badan yang lebih rendah, saiz yang lebih padat, dibandingkan dengan enjin 13L;
Penyelesaian pelepasan yang pelbagai: Dengan mengadopsi pemproses pos modul flex, euro V off-road dan piawaian pelepasan yang lebih tinggi dapat dipenuhi; Tidak perlu sistem peredaran gas ekzos (EGR), yang dapat mengurangkan permintaan untuk sistem penyejukan dan mencapai penyederhanaan struktur keseluruhan sistem. Di samping itu, platform 15L baru juga boleh memenuhi keperluan pelepasan tempatan di kawasan lain di seluruh dunia tanpa memerlukan rawatan pemasangan pos atau penambahan urea.
Reka bentuk ketahanan yang tinggi sesuai untuk keadaan kerja yang melampau
Generasi Baru HE550 Ekzos Bypass Valve Turbocharger: Dibuat dengan bahan -bahan yang baru dinaik taraf, ia mempunyai ketahanan dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi, dan keupayaan tindak balas sementara yang unggul di ketinggian tinggi.
Aksesori Front-End Dust: Mencegah habuk dari memasuki, melindungi sistem aksesori di hujung depan enjin, dan memastikan operasi normalnya dalam persekitaran yang keras.
Piston keluli: Meningkatkan ketahanan dan meningkatkan kawalan suhu ruang pembakaran dan komponen.
Fungsi digital: Pemantauan jauh dan keupayaan diagnostik yang kuat meningkatkan kehadiran peralatan yang cekap di kawasan terpencil melalui kemas kini perisian OTA dan pemprosesan maklumat.
Fungsi brek enjin pilihan: Kurangkan memakai brek gandar dan tingkatkan kawalan kenderaan.
Mengurangkan kos operasi
Mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan melalui penggunaan bahan api yang lebih rendah, penyelenggaraan yang lebih mudah, selang overhaul yang lebih lama, dan teknologi pemprosesan maklumat jauh digital.
Di bawah keadaan operasi khusus yang sama, berbanding dengan produk generasi terdahulu, ekonomi bahan api dapat ditingkatkan sebanyak 10%
Meningkatkan kecekapan bahan api dan fleksibiliti
Sesuai dengan biofuel baru, termasuk minyak sayuran hidrogenasi (HVO) dan B20 (bahan bakar campuran yang mengandungi 20% biodiesel), menyediakan pelanggan dengan lebih banyak pilihan untuk peralihan tenaga
Cummins telah melancarkan platform enjin bahan api B, L, dan X Series Multi, serasi dengan pelbagai bahan api karbon rendah dan sifar karbon semasa dan masa depan, termasuk gas asli, diesel bersih, dan hidrogen, yang bertujuan untuk memenuhi piawaian pelepasan masa depan global dan
Piawaian karbon dioksida.
