+86-15123173615
QST30 KTA50 K50 Bahagian Enjin Diesel Mekanikal Kit Omboh 3092112 3093031 3800363 Kit Omboh Enjin Untuk Cummins
video
QST30 KTA50 K50 Bahagian Enjin Diesel Mekanikal Kit Omboh 3092112 3093031 3800363 Kit Omboh Enjin Untuk Cummins

QST30 KTA50 K50 Bahagian Enjin Diesel Mekanikal Kit Omboh 3092112 3093031 3800363 Kit Omboh Enjin Untuk Cummins

Penerangan: Pemasangan Piston
No Bahagian: 3800363 3093031 3092572 3093785 3804708 3092569 3092570 3092571
Nama Jenama: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll
Bahagian lain: sila hubungi secara bebas jika anda memerlukan P/N lain
Hantar pertanyaan
Product Details ofQST30 KTA50 K50 Bahagian Enjin Diesel Mekanikal Kit Omboh 3092112 3093031 3800363 Kit Omboh Enjin Untuk Cummins

 

Penerangan Produk


Spesifikasi Teknikal & Pembayaran dan Terma Perdagangan & Penghantaran dan Pembungkusan

Des.

Pemasangan Piston

Bahagian No

3800363 3093031 3092572 3093785 3804708 3092569 3092570 3092571

Jenama

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bahagian lain

sila hubungi secara bebas jika anda memerlukan P/N lain

Jenis enjin

Enjin Diesel, Enjin Gas, Penjana Diesel, Enjin Marin, Enjin pembinaan, Enjin pam dll.

Jenis Ganti

Memakai alat ganti, alatan penyelenggaraan, kit pembaikan, kit gasket enjin atas dan bawah.

keadaan:

Asli dan baru

Industri yang boleh digunakan

Peruncitan, enjin marin, Kerja-kerja pembinaan, Tenaga & Perlombongan dsb

Kata Kunci:

Alat ganti asal dan kit alat pembaikan enjin

Syarat perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP, Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.

Masa penghantaran:

Kebanyakan bahagian dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti

Bayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.

Tempat asal

China/USA/Jepun/Austria/Mexico

Pakej

Pembungkusan neutral atau asli

Model enjin

QST30 CM850, QST30 CM552

Peranan Perhimpunan Piston
1. Fungsi utama omboh adalah untuk menanggung tekanan gas silinder dan menghantar daya ini ke rod penyambung melalui pin omboh untuk memacu aci engkol berputar. Ia menghantar tekanan gas pembakaran ke aci engkol, menyebabkan ia berputar dan mengeluarkan kuasa; Bahagian atas omboh juga membentuk kebuk pembakaran bersama-sama dengan kepala silinder dan dinding silinder;
2. Cincin omboh termasuk dua jenis: cincin gas dan cincin minyak. Cincin omboh tertakluk kepada suhu tinggi dan tekanan daripada gas dalam silinder semasa operasi, mengakibatkan suhu tinggi dan pergerakan berkelajuan tinggi dalam silinder. Di samping itu, suhu tinggi minyak enjin merosot, yang membawa kepada kemerosotan keadaan pelinciran dan kehausan yang teruk. Selepas haus dan kegagalan gelang omboh, enjin mengalami kesukaran untuk memulakan, kuasa tidak mencukupi, tekanan kotak engkol meningkat, kehilangan minyak yang tinggi, asap hitam dari ekzos, dan karbon teruk pada kawasan tepi omboh;
3. Pin omboh digunakan untuk menyambungkan omboh dan hujung kecil rod penyambung, menghantar daya gas yang ditanggung oleh omboh ke rod penyambung. Pin omboh ialah badan silinder berongga, biasanya dikarburkan dan dipadamkan dengan keluli karbon rendah, keluli aloi karbon rendah, atau dipadamkan dengan 45 keluli karbon sederhana frekuensi tinggi.
Apakah fungsi kanister karbon teraktif
Terdapat bunyi yang kuat berhampiran tangki minyak. Apabila enjin hidup, kita kadang-kadang boleh mendengar bunyi Dada di dalam petak enjin. Bunyi injap solenoid kanister arang berfungsi adalah normal. Jika bunyi ini datang dari kanister karbon teraktif, ini menunjukkan bahawa kanister itu tersumbat. Kita perlu membersihkan, menyelenggara dan memulihkan kefungsian tong arang, dan dalam kes yang teruk, kanister perlu diganti. Bau minyak yang kuat menunjukkan kebocoran dalam sistem kanister arang, menyebabkan wap bahan api terus bocor ke atmosfera. Kami hanya perlu mengenal pasti titik kebocoran untuk pembaikan bagi mempercepatkan operasi enjin. Turun naik disebabkan oleh penyumbatan saluran masuk udara dan skrin penapis tong arang. Pada masa ini, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa udara luaran tidak mudah memasuki tong arang, dan udara segar dalam tangki minyak tidak mencukupi, menghasilkan campuran yang kaya. Dalam kes ini, adalah perlu untuk memeriksa salur masuk udara tong arang tepat pada masanya dan membaikinya tepat pada masanya. Apabila enjin dimatikan, keadaan ini boleh disebabkan oleh kerosakan elektromagnet di dalam kanister karbon, di mana injap elektromagnet tidak dapat mengawal wap bahan api yang memasuki silinder, menyebabkan peningkatan kepekatan campuran dan mengakibatkan penutupan enjin.

Sijil

 

Certificate

 

Pengangkutan

 

transportation

 

Cool tags: qst30 kta50 k50 bahagian enjin diesel mekanikal kit omboh 3092112 3093031 3800363 kit omboh enjin untuk cummins, China, kilang, harga, dalam stok, dibuat di China

Hantar pertanyaan

(0/10)

clearall