Baru -baru ini, Cummins mengumumkan pengambilalihan beberapa aset Mod Pertama, pembekal penyelesaian pengubahsuaian hibrid untuk operasi perlombongan dan keretapi, termasuk barisan produk perlombongan hibrid dan kereta api, serta semua paten yang meliputi penyelesaian sistem hidrogen dan elektrik. Teknologi ini dapat merealisasikan pengkomersialan sistem transformasi kuasa hibrid untuk peralatan perlombongan, mengurangkan jumlah kos pemilikan, dan menggalakkan decarbonisasi operasi.
Di samping itu, Cummins akan memperoleh portfolio perniagaan, pembuatan, dan pasukan teknologi Mod Pertama di Australia, Amerika Syarikat, dan Chile. Mod pertama akan terus memberikan perkhidmatan kepada pelanggan semasa tempoh peralihan dan menyampaikan tepat pada masanya pada suku pertama untuk memenuhi keperluan pelanggan.
Pengambilalihan ini terus menguatkan komitmen Cummins untuk menyediakan penyelesaian decarbonisasi yang inovatif dan berkesan, memperkayakan portfolio produknya sambil memenuhi keperluan transformasi rendah karbon pelanggan. Mod pertama akan beroperasi di bawah segmen pasaran perindustrian Bahagian Sistem Kuasa Cummins.
Jenny Bush, presiden Bahagian Sistem Kuasa Cummins, menyatakan bahawa pengambilalihan ini merupakan langkah penting bagi Cummins untuk membantu pelanggan sistem kuasa mencapai matlamat peralihan tenaga mereka. Dengan teknologi retrofit hibrid mod pertama, kami telah mempercepatkan keupayaan kami untuk menyediakan penyelesaian decarbonization untuk memenuhi permintaan semasa untuk mengurangkan kos operasi perlombongan. Sementara itu, Cummins komited untuk bekerjasama dengan OEM dan pengendali perlombongan untuk memastikan teknologi ini dibangunkan dan diuji dalam persekitaran dunia nyata.
Cummins kini sedang membangunkan teknologi peralihan untuk membantu pasaran perlombongan dalam peralihan ke arah masa depan yang mampan. Melalui hibridisasi produk dan bahan api bersih seperti etanol dan metanol, pengendali perlombongan dapat meningkatkan jangka hayat armada mereka yang sedia ada sambil mengurangkan pelepasan karbon.
Dengan rangkaian perkhidmatan global yang luas, Cummins bersedia untuk menyokong penggunaan teknologi peralihan, memastikan integrasi lancar dan sokongan berterusan untuk aplikasi perlombongan dan kereta api. Dalam bidang transformasi hijau dalam perlombongan, Cummins melancarkan projek trak perlombongan hibrid NTH260 pada tahun 2024, yang menjalani ujian medan jangka panjang di Mongolia dalaman dan dapat mencapai kesan penjimatan bahan api sekitar 20%. Kos bahan api tahunan setiap kenderaan boleh menjimatkan lebih daripada 800, 000 yuan, membantu pengguna perlombongan mengoptimumkan kos operasi dan mempercepatkan proses decarbonization.