Penerangan

Spesifikasi Teknikal & Pembayaran dan Terma Perdagangan & Penghantaran dan Pembungkusan

Des.	Tolak Rod	Bahagian No	3017961
Nama Jenama	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.	Bahagian lain	sila hubungi secara bebas jika anda memerlukan P/N lain
Jenis Enjin	Enjin Diesel, Enjin Gas, Penjana Diesel, Enjin Marin, Enjin Pembinaan Enjin pam dll.	Jenis Ganti	Memakai alat ganti, alatan penyelenggaraan, kit pembaikan, kit gasket enjin atas dan bawah.
keadaan:	Asli dan baru	Industri yang boleh digunakan	Peruncitan, enjin marin, Kerja-kerja pembinaan, Tenaga & Perlombongan dsb
Kata Kunci:	Alat ganti asal dan kit alat pembaikan enjin	Terma perdagangan	FOB EXW CIF DDU DDP, Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.
Masa penghantaran:	Kebanyakan bahagian dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti	Bayaran	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.
Tempat asal	China/ USA/ Jepun/ Austria/ Mexico	Pakej	Pembungkusan neutral atau asli
Mengenai produk	Prinsip kerja rod tolak dalam enjin diesel adalah untuk menolak tappet melalui putaran aci sesondol, dan kemudian menghantar tujahan melalui rod tolak, akhirnya memacu lengan rocker untuk membuka dan menutup injap pada masa yang dijadualkan. ‌ Batang tolak ialah komponen yang dipasang di antara sesondol dan lengan goyang. Fungsinya adalah untuk menolak tolak rod dan serentak menggerakkan tolak rod melalui putaran cam. Dalam struktur injap yang dipasang atas, memandangkan aci sesondol dan injap dipisahkan dan berjauhan, rod tolak digunakan untuk menghantar tujahan yang dihantar oleh aci sesondol. Batang tolak biasanya diperbuat daripada paip keluli berongga untuk mengurangkan berat badan. Batang tolak mempunyai hujung berbentuk berbeza yang dikimpal pada kedua-dua hujungnya, dengan bentuk sfera cekung di hujung atas, dan kepala bola skru pelarasan lengan rocker injap terletak di dalamnya; Hujung bawah adalah sfera dan dimasukkan ke dalam tempat duduk sfera cekung batang injap. Reka bentuk ini membolehkan rod tolak menghantar pergerakan cam ke mekanisme injap dengan berkesan, dengan itu mengawal pembukaan dan penutupan injap. Di samping itu, operasi normal rod tolak bergantung pada ketepatan pemasaan injap. Jika pemasaan injap tidak sejajar, ia boleh menyebabkan omboh enjin tersandung teruk injap, yang merupakan punca utama tolak rod pecah. Oleh itu, mengekalkan ketepatan pemasaan injap adalah penting untuk memastikan operasi normal enjin diesel.

Lebih banyak dan alat ganti lain tersedia untuk dibekalkan, halaman adalah terhad dan kami tidak boleh menulis semua bahagian di atasnya. Jika anda memerlukan apa-apa lagi, sila hubungi kami untuk sebut harga, sila klik di sini untukPerundingan dalam talianjika anda tidak menemui apa yang anda perlukan di laman web kami.

1 Cummins engine and spare parts FACTORY