Sejak akhir April, projek Lebuhraya Anhui Xuanjing Fasa 1 telah memulakan operasi pemadatan asfalt. Kedua-dua bahagian 01 dan 03 projek sedang dibina menggunakan jentera pemadatan tanpa pemandu Sany. Kawasan kerja terkumpul telah mencapai 30 kilometer, dan operasi lapisan bawah asfalt pada asasnya telah selesai. Pembinaan pemadatan lapisan tengah akan bermula secara beransur-ansur.
Semasa proses pembinaan pada bulan Mei, ciri kecekapan tinggi dan kualiti baik kumpulan mesin pemadatan tanpa pemandu telah dicerminkan sepenuhnya, dengan perbatuan pembinaan harian sehingga 1.8 kilometer. Melalui eksperimen perbandingan, kerataan pembinaan adalah lebih baik daripada buruh manual, dan ia sangat diiktiraf oleh pelanggan.
Pembinaan asfalt tanpa pemandu Lebuhraya Xuanjing mempunyai tiga ciri cemerlang: mencapai penghantaran lengkap, aplikasi teknikal yang paling komprehensif dan aplikasi tanpa pemandu di seluruh barisan.
Mencapai penghantaran lengkap
Penggunaan armada kenderaan udara tanpa pemandu untuk bahagian 03 Lebuhraya Xuanjing telah diasingkan sepenuhnya daripada kakitangan R&D Sany dan dikendalikan secara bebas oleh kakitangan teknikal dari Kumpulan Anhui Liju.
Ini merupakan satu lagi peristiwa penting sejak Sany menyampaikan set pertama peralatan mesin penebar tekanan pintar National IV kepada Kumpulan Liju pada November 2023, membuktikan bahawa mesin penyebar tekanan tanpa pemandu Sany bukan lagi "instrumen ketepatan" yang hanya boleh dikendalikan oleh kakitangan R&D, tetapi telah menjadi produk yang boleh digunakan secara bebas oleh pelanggan.
Aplikasi teknologi yang paling komprehensif
Selain menggunakan teknologi pemanduan tanpa pemandu standard, armada bahagian 01 dan 03 Lebuhraya Xuanjing juga dilengkapi dengan satu siri sistem pintar mesin tunggal yang dibangunkan oleh Sany, termasuk pemanduan berbantu penurap, sambungan automatik dan penarikan balik papan seterika, tepi gabungan roller, dan keselamatan aktif 360. Ini mengurangkan lagi bilangan pekerja bantuan di tapak dan meningkatkan keselamatan dan kualiti kerja.
Aplikasi tanpa pemandu di seluruh barisan
Fasa pertama Lebuhraya Xuanjing dibahagikan kepada tiga bahagian, dan mesin turapan dan rolling tanpa pemandu digunakan untuk penurapan turapan asfalt dan operasi rolling di sepanjang keseluruhan laluan. Kedua-dua Seksyen 01 dan Seksyen 03 dilengkapi dengan peralatan tekanan tanpa pemandu Sany.
Aplikasi komprehensif teknologi pemadatan tanpa pemandu di semua bahagian Lebuhraya Xuanjing untuk pembinaan biasa bukan sahaja menerajui negara, tetapi juga menandakan bahawa melalui usaha tanpa henti rakan sebaya dalam beberapa tahun kebelakangan ini, teknologi pemadatan tanpa pemandu bukan lagi sekadar "gimik" yang wujud dalam pelbagai mesyuarat pemerhatian dan demonstrasi, tetapi benar-benar bergerak ke arah aplikasi industri.
Dalam dua bulan akan datang, armada kenderaan udara tanpa pemandu akan terus sibuk di Lebuhraya Xuanjing.
Jentera Jalan Sany akan terus mendalami penyelidikan mengenai teknologi pembinaan pintar dan tanpa pemandu, membantu dalam transformasi industri, dan menyumbang kekuatan yang lebih besar kepada pembangunan produktiviti berkualiti baharu dalam bidang pembinaan pintar.