Di sebalik kebimbangan ketara terhadap tarif import dari Eropah dan Amerika Syarikat, masih terdapat sebab untuk optimis dalam kalangan pengeluar peralatan asli (OEM) China. Ares Song, pengurus eksport LGMG untuk platform kerja udara, berkongsi pandangannya semasa temu bual dengan Access International di pameran Bauma China 2024 di Shanghai pada bulan November.
Cabaran Yang Dihadapi Oleh Pengilang China
Pengilang China menghadapi cabaran yang semakin kompleks apabila mereka mengembangkan eksport mereka, terutamanya ke pasaran Eropah dan Amerika Utara. Ini benar terutamanya bagi pembekal platform kerja udara, memandangkan Amerika Syarikat telah pun mengenakan tarif ke atas produk import, manakala Kesatuan Eropah baru-baru ini memperkenalkan tarif anti lambakan. Selain itu, EU sedang mempertimbangkan tarif "balas balas" anti-subsidi selanjutnya, dan pentadbiran Trump yang akan datang telah menekankan tentang dasar tarifnya.
Walaupun pengeluar Eropah dan Amerika Utara mungkin tidak bersimpati dengan situasi OEM China, cabaran ini boleh memberi kesan ketara kepada pembeli platform kerja udara, yang berpotensi membawa kepada kenaikan harga.
Ares Song, Pengurus Eksport Jabatan Pemasaran Antarabangsa LGMG untuk Platform Kerja Udara, mengakui: "Ini memberikan cabaran besar bagi semua pengilang China, termasuk OEM Amerika Utara yang mengeluarkan di China."
Potensi untuk Amerika Syarikat mengenakan tarif ke atas produk China, walaupun ia dikeluarkan di Mexico, amat relevan dengan LGMG. Pada penghujung 2023, LGMG telah menubuhkan sebuah kilang di Monterrey, Mexico, memfokuskan pada pasaran Amerika Utara, dan sejak itu telah mengembangkan kapasiti pengeluarannya.
Pada masa ini, kilang itu menggaji 500 pekerja dan menghasilkan lif gunting luar jalan, lif gunting elektrik, lif boom dengan ketinggian sehingga 80 kaki dan lif 10,000-paun (4.5-}tan) yang dilancarkan baru-baru ini pengendali teleskopik yang direka khusus untuk pasaran Amerika Utara.
Isu Tarif Penjajaran Semula Kapasiti
Ares Song, pengurus eksport LGMG untuk platform kerja udara, menyatakan bahawa isu tarif akan memaksa syarikat untuk menilai semula peranan pangkalan pengeluarannya di China dan Mexico: "Kos pembuatan di Monterrey lebih tinggi daripada di China. Kami sedang menilai produk mana yang lebih tinggi. berdaya saing antara China dan Monterrey... Ini membolehkan kami memanfaatkan kedua-dua kilang untuk membekalkan pasaran Eropah."
"Kami masih menunggu keputusan tarif anti-subsidi EU, selepas itu kami akan menjalankan analisis kos selanjutnya. Bagaimanapun, kami sudah bersedia untuk menggunakan kedua-dua kemudahan itu untuk melayani pasaran Eropah."
Pertumbuhan Eksport Menggalakkan Transformasi
Perbincangan ini penting untuk LGMG, kerana eksport platform kerja udara dan trak pengendali teleskopik kini menyumbang 55% hingga 60% daripada jumlah jualan, dengan peningkatan 30% dalam volum eksport pada 2024.
Walaupun tarif adalah sebahagian daripada dinamik pasaran, ia juga boleh memacu atau mempercepatkan transformasi. Bagi LGMG, ini telah mendorong syarikat untuk meningkatkan daya saing bukan sahaja pada harga tetapi juga pada inovasi produk dan kemajuan teknologi. Ares Song menyatakan bahawa LGMG komited untuk berinovasi dan mengembangkan rangkaian produknya, menambah pilihan teknologi baharu, dan menjadi peneraju dalam pembangunan platform kerja udara elektrik.
Pada pameran Bauma China di Shanghai, LGMG memperkenalkan platform kerja udara "generasi kedua" dan kerja udara boom. Dengan mengoptimumkan struktur boom dan reka bentuk menara slewing, berat platform ini telah dikurangkan kira-kira 2 tan. Sebagai contoh, berat model T28 baharu telah menurun daripada 18.7 tan kepada 16.5 tan, manakala berat T20JE telah menurun daripada 12 tan kepada 9.5 tan. Motor pada platform gunting juga telah dibuat lebih ringan.
Selain itu, platform boom ini menambah perisian yang boleh dikemas kini dari jauh dan menyepadukan sistem pemeriksaan automatik yang boleh digunakan oleh syarikat pemajakan untuk ujian pra-penghantaran pelanggan.
Syarikat itu juga mempamerkan platform kerja udara boom teleskopik 42-meter pertamanya, model elektrik T42JE-2, dilengkapi dengan cadik jenis X. Dikuasakan oleh pek bateri litium-ion 600Ahr, 48kW, peralatan ini dijadualkan untuk dilancarkan di China pada suku kedua 2025, dengan versi diesel dirancang untuk pasaran eksport.
Strategi Kepelbagaian Produk
Strategi LGMG termasuk mengembangkan rangkaian produknya. Pada 2023, syarikat itu melancarkan trak pengendali teleskopik pertamanya dan memperkenalkan model elektrik pertamanya, H625E, di pameran Bauma China. H625E ialah peranti berkapasiti 6-meter, 2.5-tan menggunakan pek bateri litium-ion keluaran CATL dengan kuasa output 80V dan 24kW. Ia boleh beroperasi selama 4 jam dengan sekali cas dan mengambil masa 4 hingga 7 jam untuk mengecas semula sepenuhnya, bergantung pada kuasa pengecas. H625E ditetapkan untuk keluaran global pada suku kedua tahun ini, menyasarkan Eropah dan Australia sebagai pasaran utama. Peranti ini 35% hingga 40% lebih mahal daripada model diesel yang setanding. Selain itu, LGMG mengeluarkan trak pengendali teleskopik H1056 di Mexico, model diesel berkapasiti 10,000-paun (4.5-tan), 56-kaki (17-meter) secara khusus direka untuk Amerika Utara.
Ares Song menekankan bahawa peralatan elektrik adalah tumpuan utama untuk pembangunan masa depan LGMG: "Kami percaya elektrifikasi adalah masa depan, dan kami berhasrat untuk menjadi perintis dalam bidang ini." Beliau menambah bahawa LGMG akan memanfaatkan rantaian bekalan bateri dan motor termaju China, dan mempromosikan elektrifikasi berdasarkan permintaan pasaran.
Menjawab Pasaran Dalam Negeri yang Lembap
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, disebabkan kemerosotan dalam pasaran platform kerja udara China dan sektor jentera pembinaan yang lebih luas, LGMG telah mempergiatkan usaha eksportnya. Jualan jentera pembinaan telah berkurangan separuh berbanding puncak yang didorong oleh dasar rangsangan kerajaan pada tahun 2020 dan 2021. Pasaran platform kerja udara domestik juga telah terjejas oleh pertumbuhan pesat dalam armada sewa, dengan armada sewa platform kerja udara China kini melebihi 750,{{3 }} unit. Ini telah menyebabkan lebihan pengeluaran dan penurunan ketara dalam harga sewa.
Sebagai tindak balas, beberapa syarikat pemajakan China, seperti Hongxin Construction Development, telah berkembang ke Asia Tenggara dan Timur Tengah, mengeksport puluhan ribu unit ke luar negara. Ares Song menyatakan bahawa LGMG sedang meneroka peluang untuk menyediakan produk platform kerja udara khusus untuk pasaran domestik, memfokuskan pada aplikasi khusus. Beliau juga menyebut bahawa kerajaan China baru-baru ini mengumumkan langkah-langkah untuk merangsang pertumbuhan ekonomi: "Titik rendah adalah pada penghujung 2024, dan kami berharap peningkatan pada separuh kedua 2025." Walaupun begitu, LGMG tetap fokus pada aspek positif: membangunkan produk baharu, memajukan elektrifikasi, dan sebagainya. Sikap ini patut dipuji semasa zaman mencabar.
