Ramai pemilik kereta sentiasa berasa hairan dengan soalan: Memandangkan kedua-dua kenderaan petrol dan kenderaan diesel tertakluk kepada piawaian pelepasan VI nasional, kenderaan petrol tidak perlu menambah urea walaupun ia mencapai penghujung jangka hayat mereka. Walau bagaimanapun, kenderaan diesel akan menyalakan lampu amaran dan tork serta had lajunya akan dihadkan apabila urea kekurangan.
Punca sebenar terletak pada fakta bahawa enjin petrol dan diesel beroperasi secara berbeza dari segi pembakaran, dan bahan pencemar yang dihasilkan semasa pembakaran adalah agak berbeza. Laluan penulenan ekzos juga berbeza.
Kenderaan petrol beroperasi menggunakan pencucuh palam pencucuh. Komputer-pada papan dengan tepat mengawal suntikan bahan api dan pengambilan udara, mengekalkan nisbah bahan api udara-teori standard. Bahan api dan udara adalah berkadar sama rata, dan oksigen dalam silinder pada asasnya digunakan sepenuhnya.
Di bawah keadaan pembakaran sedemikian, bahan pencemar berbahaya yang dihasilkan adalah agak ringan, hanya mengandungi sejumlah kecil karbon monoksida, hidrokarbon dan nitrogen oksida. Jumlah nitrogen oksida yang dihasilkan adalah rendah, dan zarah halus yang dihasilkan semasa pembakaran adalah sangat minimum.
Untuk kenderaan yang memenuhi standard VI Kebangsaan, hanya -penukar pemangkin tiga hala dengan GPF dilengkapi. Logam berharga di dalam tiga-penukar pemangkin boleh menukar semua bahan berbahaya sekaligus. Keseluruhan tindak balas tidak memerlukan sebarang agen pengurangan kimia tambahan, dan secara semula jadi, tiada urea perlu ditambah sepanjang proses. Penyelenggaraan harian hanya memerlukan-gred petrol standard untuk memenuhi keperluan.
Kenderaan diesel beroperasi dengan penyalaan mampatan. Untuk mencapai tork yang tinggi dan penggunaan bahan api yang rendah, mereka menggunakan mod -lear kurus, dengan isipadu udara masukan jauh lebih besar daripada isipadu bahan api. Silinder kekal dalam persekitaran bersuhu-kaya dan tinggi-oksigen untuk masa yang lama, yang secara langsung membawa kepada penjanaan sejumlah besar nitrogen oksida. Pada masa yang sama, pembakaran diesel yang tidak lengkap akan menghasilkan sejumlah besar zarah jelaga.
Kesukaran utama di sini ialah apabila gas ekzos mengandungi oksigen berlebihan, mangkin tiga-cara biasa akan gagal sepenuhnya dan tidak dapat mengendalikan oksida nitrogen yang berkepekatan tinggi. Hanya bergantung pada sokongan pemangkin sahaja tidak dapat memenuhi had pelepasan standard generasi keenam.
Untuk kenderaan diesel-generasi keenam ini, satu set lengkap pelbagai-peringkat selepas-sistem rawatan dilengkapi, termasuk pemangkin pengoksidaan DOC, peranti tangkap zarah DPF, sistem suntikan urea SCR dan pemangkin penyingkiran ammonia ASC, yang semuanya amat diperlukan.
Antaranya, sistem SCR adalah teras. Urea yang diatomkan terurai pada suhu tinggi untuk membebaskan gas ammonia. Gas ammonia ini bertindak balas dengan nitrogen oksida dalam gas ekzos untuk menukarkannya kepada nitrogen dan air yang tidak berbahaya. Urea adalah agen pengurangan yang sangat diperlukan dalam tindak balas ini, dan ini adalah keperluan teknikal mandatori untuk kenderaan diesel untuk menambah urea.
Di samping itu, terdapat perbezaan yang ketara dalam bahan pencemar zarah antara kedua-duanya. Jelaga diesel terkumpul pada kadar yang lebih cepat, dan DPF memerlukan-penjanaan semula dan pembersihan suhu tinggi yang kerap; manakala zarah petrol lebih sedikit, GPF jarang tersumbat, menjadikan penyelenggaraan lebih mudah.
Pada akhirnya, perbezaan dalam produk pembakaran petrol dan diesel menentukan variasi dalam skim penulenan ekzos. Pembakaran petrol adalah seimbang dan penukar pemangkin tiga-cara boleh memenuhi keperluan pelepasan; untuk enjin diesel, yang beroperasi dalam keadaan-suhu dan oksigen-tinggi dan mempunyai pelepasan nitrogen oksida yang teruk, hanya urea boleh digunakan untuk pengurangan tambahan. Ini adalah logik asas di sebalik fakta bahawa walaupun kedua-duanya mematuhi piawaian VI kebangsaan, kenderaan petrol tidak memerlukan urea, manakala kenderaan diesel tidak boleh melakukannya tanpanya.