Kedua-dua kebuk pembakaran ruang pusingan dan kebuk pembakaran pra-ruang menggunakan penyuntik pin, yang mempunyai tekanan suntikan bahan api yang rendah dan berfungsi dengan pasti; kerana pusingan dalam ruang pusingan meningkat dengan peningkatan kelajuan, diesel dan udara masih boleh diselenggara dengan baik pada kelajuan tinggi. campurkan.
Kelajuan putaran enjin diesel swirl chamber boleh mencapai lebih daripada 4000 rpm, proses kerjanya lembut, dan komponen berbahaya dalam gas ekzos adalah kurang. Walau bagaimanapun, kehilangan pelesapan haba dan kehilangan aliran gas adalah besar, dan pembakaran selepas itu lebih serius, jadi kadar penggunaan bahan api adalah tinggi; permulaan kereta sejuk adalah sukar, dan selalunya perlu memasang palam cahaya.