Sensor ialah peranti yang boleh mengukur kuantiti fizik pelbagai keadaan gerakan mekanikal dan menukarkannya kepada elektrik. Penderia adalah bersamaan dengan organ deria manusia, yang boleh mengesan kuantiti fizikal dengan betul dalam pelbagai keadaan melalui persepsi penderia.
Pelbagai enjin diesel dikawal secara elektronik terutamanya menggunakan penderia suhu, penderia kedudukan, penderia tekanan, dsb. Seterusnya, kami mengambil enjin Cummins sebagai contoh untuk memberi anda pengenalan ringkas.
1. Penderia kelajuan / kedudukan aci engkol enjin
Sensor kesan dewan, dipasang pada penutup ruang gear hadapan;
Baca isyarat roda isyarat kelajuan;
Fungsi utama: menentukan kelajuan enjin;
Fungsi tambahan: apabila sensor kedudukan aci sesondol gagal, ECM menggunakan isyarat kedudukan enjin yang disediakan oleh sensor untuk menentukan pemasaan.
Seperti gambar berikut
2. Penderia kelajuan / kedudukan aci sesondol enjin
Penderia kesan dewan, dipasang pada hujung hadapan kepala silinder dan penutup roda isyarat pemasaan aci sesondol;
Baca isyarat roda isyarat pemasaan aci sesondol (ditetapkan di hujung hadapan aci sesondol dengan bolt);
Fungsi utama: mengukur kedudukan enjin untuk mengawal masa suntikan;
Fungsi tambahan: apabila sensor kelajuan / kedudukan aci engkol gagal, ECM menggunakan sensor ini untuk mengukur kelajuan enjin.
3. Penderia tekanan / suhu intake manifold
Terletak pada sambungan paip pengambilan enjin;
Gunakan gabungan penderia suhu/tekanan pancarongga masukan untuk mengukur tekanan pancarongga masukan (tekanan rangsangan yang dihasilkan oleh pengecas turbo) dan suhu pengambilan;
Fungsi:
• untuk kawalan suntikan bahan api dan perlindungan enjin;
• mengira aliran udara masuk dan mengambil bahagian dalam pengurusan haba enjin.
