1. Sebelum memulakan:
1) Sila periksa paras minyak pelincir, tahap penyejuk dan kuantiti minyak bahan api terlebih dahulu;
2) Periksa sama ada saluran paip dan sendi bekalan minyak enjin diesel, pelinciran, penyejukan dan sistem lain mempunyai kebocoran air dan kebocoran minyak; sama ada talian stim elektrik mempunyai kebocoran yang berpotensi seperti kulit pecah; sama ada talian elektrik seperti wayar pembumian disambungkan secara longgar
Sama ada hubungan antara unit dan asas adalah kukuh;
3) Apabila suhu ambien lebih rendah daripada sifar, bahagian tertentu antibeku mesti ditambah ke radiator (rujuk data rawak enjin diesel untuk keperluan tertentu);
4) Apabila unit dimulakan buat kali pertama atau dimulakan semula setelah dihentikan untuk masa yang lama, udara dalam sistem bahan bakar harus habis oleh pam tangan terlebih dahulu;
2. Mula
1) Selepas menutup fius di kotak kawalan, tekan butang mula selama 3-5 saat. Sekiranya permulaan tidak berjaya, tunggu selama 20 saat.
2) Cuba lagi; jika beberapa permulaan tidak berjaya, berhenti memulakan, keluarkan voltan bateri atau litar minyak dan faktor kerosakan lain, dan kemudian mulakan semula;
3) Apabila bermula, tekanan minyak perlu diperhatikan. Sekiranya tekanan minyak tidak dipaparkan atau sangat rendah, ia harus dihentikan serta-merta untuk pemeriksaan;
3. Berlari
1) Selepas unit bermula, periksa parameter modul kotak kawalan: tekanan minyak, suhu air, voltan, kekerapan, dan lain-lain;
2) Secara umum, selepas unit bermula, kelajuan terus mencapai 1500r / min. Bagi unit dengan keperluan kelajuan terbiar, masa kelajuan terbiar biasanya 3-5 minit, dan masa kelajuan terbiar tidak boleh terlalu lama, jika tidak, ia mungkin membakar enjin.
Komponen berkaitan motor;
3) Periksa litar minyak, litar air dan litar gas unit untuk kebocoran, sama ada terdapat kebocoran minyak, kebocoran air dan kebocoran udara;
4) Perhatikan sambungan dan pengetatan unit, sama ada terdapat kelonggaran dan getaran yang teruk;
5) Perhatikan sama ada pelbagai alat perlindungan dan pemantauan unit adalah normal;
6) Apabila kelajuan mencapai kelajuan undian dan parameter operasi tanpa beban stabil, hidupkan untuk membekalkan kuasa kepada beban;
7) Semak dan sahkan bahawa parameter panel kawalan berada dalam julat yang dibenarkan, dan periksa getaran unit sekali lagi, sama ada terdapat tiga kebocoran dan sama ada terdapat kesalahan lain;
8) Kakitangan khas dikehendaki bertugas apabila unit sedang berjalan, dan beban berlebihan adalah dilarang sama sekali;
4. Penutupan biasa
Sebelum menutup, brek mesti dibuka terlebih dahulu. Secara amnya, unit pemunggahan perlu berjalan selama 3-5 minit sebelum ditutup;
5. Penutupan kecemasan
1) Apabila keadaan tidak normal berlaku dalam operasi set penjana, ia mesti dihentikan serta-merta;
2) Semasa berhenti kecemasan, tekan butang berhenti kecemasan atau tekan kuat pemegang kawalan berhenti pam suntikan bahan api dengan cepat ke kedudukan berhenti;
6. Perkara-perkara penyelenggaraan
1) Masa penggantian elemen penapis diesel adalah setiap 300 jam; masa penggantian elemen penapis udara adalah setiap 400 jam; masa penggantian pertama elemen penapis minyak adalah 50 jam, dan masa penggantian berikutnya adalah 250 jam;
2) Masa perubahan minyak pertama ialah 50 jam, dan masa perubahan minyak biasa adalah setiap 2500 jam;
3) Guosheng, Shell dan Mobil; gred kelikatan minyak yang disyorkan adalah: 15W-40;
7. Amaran Perkhidmatan:
1) Semasa membuka panel kawalan, langkah-langkah perlindungan yang diperlukan mesti diambil untuk mengelakkan kemungkinan kemalangan kejutan elektrik;
2) Tidak dibenarkan menukar parameter litar dan pengawal unit sesuka hati, dan kerugian yang terhasil dan kos perkhidmatan selepas jualan masa depan akan ditanggung oleh pelanggan;