Penjana sukar untuk dimulakan. Terdapat berpuluh-puluh sebab untuk kegagalan permulaan penjana. Berikut akan memperkenalkan sebab-sebab yang menyebabkan penjana tidak dapat dimulakan atau sukar untuk dimulakan.
Asap putih dari paip ekzos apabila bermula
Analisis punca
(1) Masalah dengan sistem pengudaraan, kelegaan injap yang salah, kemerosotan pengedap injap, penapis udara disekat dengan serius, lupa untuk menarik pemegang penyahmampatan kembali.
(2) Masalah dengan sistem bekalan minyak, kualiti diesel yang lemah, air dalam tangki diesel; udara dalam jalan minyak, jalan minyak tekanan rendah tersekat, penapis pendikit salur masuk tersekat, elemen penapis terlalu kotor, bolong penutup tangki tersekat, mengakibatkan bekalan minyak tidak mencukupi; masa bekalan minyak adalah awal atau terlalu lewat.
(3) Masalah dengan badan enjin: retak kepala silinder, pad silinder dipasang atau dibakar pada hujungnya, menyebabkan air terus ke dalam silinder, seperti silinder, omboh dan jurang cincin omboh, haus atau tersekat yang serius, peranti permulaan enjin, seperti kelajuan permulaan yang rendah, suhu rendah atau suhu enjin yang rendah, terutamanya pada musim sejuk.
Cari dan selesaikan masalah
Secara amnya, mula-mula semak sama ada terdapat udara atau tersumbat dalam litar-minyak tekanan rendah, periksa pam penghantaran bahan api, dan kemudian periksa-litar minyak tekanan tinggi dan pam suntikan bahan api. Sekiranya tiada masalah dengan keputusan pemeriksaan di atas, kemudian periksa penyuntik bahan api, sistem pengudaraan, mekanisme engkol dan rod penyambung, dan blok enjin secara bergilir-gilir. Tunggu.
(1) Jika musim sejuk atau suhu permulaan sangat rendah, anda boleh cuba memanaskan air ke dalam tangki air, atau mengalirkan minyak dari kuali minyak, dan kemudian tuangkannya semula selepas dipanaskan.
(2) Jika sukar untuk dimulakan. Mula-mula, periksa sama ada penapis udara, penapis bahan api, dan penapis diesel terlalu kotor, dan kemudian periksa kelegaan yang sepadan, seperti kelegaan silinder, omboh dan gelang omboh, dan kelegaan injap, dan kemudian periksa penyuntik bahan api dan pam suntikan bahan api.
Asap hitam naik dari paip ekzos apabila dimulakan
Apabila campuran bahan api dan udara tidak terbakar sepenuhnya dan bahan api diesel dalam campuran terlalu kaya, campuran yang tidak terbakar akan dilepaskan sebagai asap hitam.
Analisis Punca
(1) Masalah dengan sistem pengudaraan: penapis udara disekat, yang mengurangkan udara memasuki silinder, dan gas bercampur tebal; jurang injap tidak betul, mengakibatkan pengambilan tidak mencukupi dan ekzos yang tidak bersih, daya spring injap spring atau break break yang tidak mencukupi, menyebabkan injap bocor.Terdapat deposit karbon dan ablasi antara injap dan tempat duduk injap, menyebabkan injap bocor.
(2) Masalah dengan sistem bekalan bahan api: satu atau lebih penyuntik bahan api mempunyai deposit karbon yang serius, dan injap jarum penyuntik bahan api tersekat, mengakibatkan minyak menitis atau kualiti pengabusan yang lemah, tekanan suntikan bahan api yang tidak mencukupi, kualiti pengabusan diesel yang lemah, dan bekalan bahan api lebih awal daripada jadual Sudutnya salah, pam suntikan bahan api terlalu banyak menyembur, kualiti diesel tidak baik.
(3) Mekanisme rod penyambung engkol mempunyai masalah: jika kelegaan antara silinder, omboh dan gelang omboh terlalu besar atau haus serius, tekanan silinder tidak mencukupi, dan pembakaran tidak lengkap.
2, Cari dan selesaikan masalah
2. Kesalahan boleh diselesaikan dengan merujuk kepada kaedah mencari dan mengecualikan asap putih di atas. Perhatian khusus harus diberikan kepada silinder-melalui-kaedah pemeriksaan silinder.
Paip ekzos tanpa asap apabila dimulakan
Diesel tidak memasuki silinder, dan hanya udara yang dilepaskan dari paip ekzos tanpa asap.
analisis punca
Masalah dengan sistem bekalan minyak: jalan minyak tersumbat, pam penghantaran minyak tidak berfungsi seperti biasa, dan pam suntikan minyak tidak berfungsi seperti biasa.
Cari dan selesaikan masalah
Jika kelajuan permulaan enjin diesel adalah normal tetapi tidak terbakar, atau paip ekzos bebas asap-, ini adalah kegagalan sistem bekalan minyak enjin. Secara amnya, periksa dahulu sama ada jalan minyak disekat, periksa kaedah khusus penyumbatan jalan minyak, lihat di atas.
Jika sesekali ada asap terputus-putus keluar semasa memulakan, ini bermakna sesetengah silinder mempunyai minyak diesel, dan sesetengahnya tidak. Dalam kes ini, "kaedah-potong" boleh digunakan, iaitu, untuk menghentikan bekalan bahan api setiap silinder dan mengetahui bahawa ia tidak berfungsi. Daripada silinder.