Menurut eksperimen baru -baru ini, turbocharging gas ekzos boleh digunakan sebagai pampasan kuasa untuk enjin diesel yang digunakan di kawasan dataran tinggi. Turbocharging gas ekzos bukan sahaja dapat mengimbangi kuasa dataran tinggi, tetapi juga meningkatkan warna asap, memulihkan prestasi kuasa dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Apabila ketinggian meningkat, suhu ambien juga lebih rendah daripada itu di dataran. Umumnya, suhu ambien jatuh dengan kira -kira 0. 6 darjah Celsius untuk setiap peningkatan 1000m. Di samping itu, disebabkan oleh udara dataran tinggi, prestasi permulaan enjin lebih buruk daripada itu di dataran. Apabila menggunakan, sila ambil langkah permulaan tambahan yang sepadan dengan suhu rendah bermula.
Sistem penyejukan lebih sukar untuk berfungsi daripada di dataran kerana tekanan udara yang dikurangkan dan kualiti udara penyejuk, dan peningkatan penyejukan per kilowatt per unit masa.
Kapasiti penjana diesel dengan kuasa yang berbeza di dataran tinggi adalah berbeza. Untuk mengelakkan beban, radiator harus menggunakan sistem kitaran tertutup.