Di bawah arus penggunaan tenaga bersih tenaga bersih - yang meluas, bagaimana untuk mencapai keseimbangan antara tindak balas kuasa, kos penggunaan bahan api dan jangka hayat komponen telah menjadi kebimbangan utama bagi industri. Untuk menangani masalah ini, pakar teknikal Cummins akan memberikan jawapan dan penjelasan untuk semua orang.
Q1 Bolehkah enjin gas mengekalkan kekuatannya di kawasan ketinggian tinggi -? Bagaimanakah ia boleh dibuat lebih kuat apabila memanjat cerun curam?
Prestasi kuasa enjin gas di kawasan ketinggian tinggi - terutamanya dipengaruhi oleh penurunan tekanan udara dan kandungan oksigen yang disebabkan oleh peningkatan ketinggian.
Udara di kawasan ketinggian tinggi - adalah nipis, dan jumlah oksigen yang disedut oleh enjin gas berkurangan. Bahan api tidak membakar sepenuhnya, yang membawa kepada pengurangan output kuasa dan kemungkinan enjin tidak dapat memenuhi tuntutan. Secara umumnya, untuk setiap 1000 meter meningkat dalam ketinggian, kuasa enjin gas boleh berkurangan sebanyak kira -kira 10% - 15%.
Oleh itu, pengeluar enjin biasanya membuat pengoptimuman ke peralatan, seperti memasang peranti rangsangan, yang boleh sedikit sebanyak untuk kekurangan oksigen. Di samping itu, dengan mengoptimumkan penentukuran, bahan api boleh dibakar dengan lebih teliti, menghasilkan kuasa yang lebih stabil.
Apabila enjin gas memanjat cerun yang curam dan ingin mempunyai lebih banyak kuasa, aspek utama berikut dapat disasarkan untuk pengoptimuman:
Melaraskan nisbah gas ke udara, Cummins tinggi - ketepatan dan sistem suntikan gas yang sangat dipercayai yang digabungkan dengan sistem turbocharging yang dilengkapi dengan injap kawalan pintasan ekzos dapat meningkatkan kecekapan pembakaran bahan api.
Anda boleh beralih ke gear yang lebih rendah (seperti ketika kenderaan berada dalam gear rendah), dengan mengurangkan kelajuan untuk meningkatkan tork, dan dengan itu mencapai kuasa pendakian yang lebih besar.
Semak keadaan enjin. Pastikan peralatan dikekalkan secara berkala mengikut Manual Operasi dan Penyelenggaraan Cummins, dan pastikan semua sistem enjin berfungsi dengan baik. Berbanding dengan enjin diesel, sistem gas enjin gas dan sistem pencucuhan memerlukan perhatian khusus.
Q2 Bolehkah seseorang memandu kereta - kereta berkuasa seperti yang mereka lakukan dengan kenderaan - berkuasa? Bagaimana sebenarnya seseorang boleh memandu dengan cara yang menjimatkan lebih banyak gas?
Logik memandu gas - kenderaan berkuasa dan petrol - kenderaan berkuasa mempunyai beberapa persamaan, tetapi disebabkan oleh perbezaan sistem kuasa, operasi khusus perlu dibezakan.
Ciri -ciri tindak balas kuasa adalah berbeza. Kelajuan pembakaran gas sedikit lebih perlahan daripada diesel. Apabila memanjat cerun curam atau memotong, anda boleh sedikit menekan pedal pemecut atau pergeseran gear lebih awal untuk menempah lebih banyak kuasa.
Khususnya sistem bekalan bahan api memerlukan kebocoran saluran paip gas dan tekanan tangki penyimpanan gas perlu diperiksa dengan kerap.
Inti penjimatan bahan api mengurangkan kehilangan tenaga dan meningkatkan kecekapan pembakaran:
70% faktor yang mempengaruhi berkaitan dengan tabiat memandu:
Operasi lancar, kelajuan ekonomi;
Mengurangkan beban;
Penyelenggaraan kenderaan menyumbang 30% daripada faktor yang mempengaruhi:
Penentukuran sistem, penyelenggaraan komponen;
Permulaan dan pecutan yang lancar, elakkan mempercepatkan, mengurangkan masa pemalasan;
Mengurangkan beban yang tidak perlu, merancang laluan dengan munasabah;
Ikuti prosedur penyelenggaraan secara berkala untuk memastikan keadaan normal semua komponen sistem;
Gunakan penghawa dingin dengan munasabah;
Perhatikan untuk memeriksa tekanan tayar.