Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, pembinaan infrastruktur di Timur Tengah telah berkembang, membuka ruang pasaran yang luas untuk eksport jentera kejuruteraan China. Antaranya, Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu, Turki dan negara -negara lain, sebagai ekonomi penting di Timur Tengah, menjadi pasaran utama bagi eksport jentera pembinaan China.
Data menunjukkan bahawa nilai eksport jentera pembinaan dari China ke Arab Saudi hanya 810 juta yuan pada tahun 2020, dan telah meningkat kepada 3.6 bilion yuan menjelang 2023, dengan kadar pertumbuhan tahunan kompaun sebanyak 64.7%. Pada tahun 2024, Arab Saudi dan Emiriah Arab Bersatu kedua -duanya memasuki sepuluh eksport jentera pembinaan China, yang menduduki ranking keenam dan kesembilan masing -masing, menonjolkan potensi pertumbuhan yang kukuh.
Pertumbuhan pesat dalam permintaan jentera pembinaan di Timur Tengah adalah disebabkan oleh usaha yang berterusan dalam pembinaan infrastruktur dan industri hartanah. Penggali besar dan sederhana, peralatan konkrit, dan kren telah menjadi peralatan jualan utama di pasaran. Mengambil 2024 sebagai contoh, China akan mengeksport jentera mengangkat kira -kira $ 400 juta, jentera penggalian bernilai $ 310 juta, dan jentera pencampuran dan kacau $ 150 juta ke Arab Saudi; Eksport jentera mengangkat ke Emiriah Arab Bersatu adalah kira -kira 260 juta dolar AS, dan eksport jentera pencampuran adalah kira -kira 80 juta dolar AS. Data ini secara intuitif mencerminkan permintaan yang kukuh untuk jentera pembinaan di pasaran Timur Tengah.
Menghadapi pasaran ini penuh dengan peluang, terkemuka perusahaan jentera pembinaan domestik seperti Zoomlion, XCMG Group, Sany Heavy Industry, dan Liugong secara aktif meletakkan strategi mereka dan mencapai hasil yang luar biasa. Zoomlion telah menubuhkan pejabat cawangan untuk mendapatkan pemahaman yang mendalam tentang permintaan pasaran tempatan dan membangunkan produk yang disasarkan, menduduki kedudukan utama dalam bidang kren kejuruteraan; XCMG Group telah menunjukkan daya saing pasaran yang kukuh melalui rangkaian jualan dan perkhidmatannya yang luas, serta reka bentuk produk yang menyesuaikan diri dengan persekitaran yang unik di Timur Tengah; Industri Heavy Sany telah mencapai pertumbuhan yang signifikan dalam prestasi jualan dengan barisan produk yang kaya dan pelbagai; Liugong terus meningkatkan bahagian pasaran pemuat di pasaran tempatan melalui kerjasama yang mendalam dengan syarikat UAE. Amalan yang berjaya perusahaan ini telah menetapkan contoh untuk pembangunan jentera pembinaan Cina di pasaran Timur Tengah.
Pada tahun 2024, Sany Group mencapai persetujuan bernilai $ 1.87 bilion dengan pelabuhan global Saudi SGP.
Khususnya, mari kita lihat potensi infrastruktur masa depan di rantau Timur Tengah.
Arab Saudi, sebagai pasaran infrastruktur terbesar di Timur Tengah, mempunyai prospek pembangunan yang luar biasa.
"Vision 2030" Arab Saudi menggariskan pelan tindakan besar untuk pembinaan infrastruktur, dengan anggaran $ 1.2 trilion dalam pelaburan infrastruktur yang akan dikeluarkan dalam dekad yang akan datang. Pada masa yang sama, sebagai Dana Pelaburan Awam Saudi (PIF) mengalihkan tumpuan pelaburannya ke pasaran domestik, dan projek infrastruktur berskala besar akan terus muncul, dengan berkesan mempromosikan pembangunan pesat dalam sektor pengangkutan dan perumahan.
Menurut laporan Fitch, industri infrastruktur Arab Saudi dijangka mengekalkan trend pertumbuhan yang stabil sehingga 2034, dengan anggaran kadar pertumbuhan 3.6% pada tahun 2025 dan 4.2% pada tahun 2026.
Zoomlion Excavator di Neom New City, Arab Saudi
Dalam bidang infrastruktur pengangkutan, berdasarkan pertumbuhan permintaan yang berterusan untuk pembinaan lebuh raya dan keretapi, dijangka purata kadar pertumbuhan tahunan akan mencapai 4.2% dari 2025 hingga 2034.
Bidang pembinaan perumahan juga mempunyai prospek yang luas, dengan pertumbuhan yang dijangkakan sebanyak 4.4% menjelang 2025. Menjelang 2034, kedua-dua industri pembinaan kediaman dan bukan kediaman akan mengekalkan pertumbuhan yang stabil, dan pembinaan kompleks hiburan pelbagai fungsi, hotel, dan infrastruktur pelancongan akan menjadi arahan pembangunan yang penting.
XCMG Crawler Crane Membina 2034 Stadium Rumah Piala Dunia di Timur Tengah
Emiriah Arab Bersatu, dengan persekitaran politik yang stabil dan pertumbuhan ekonomi yang berterusan, mempunyai momentum pembangunan yang kuat dalam pelbagai bidang seperti pengangkutan, tenaga, dan pembinaan perumahan, menjadikannya negara yang sangat menarik untuk pelaburan di Timur Tengah.
Dari segi pembinaan infrastruktur pengangkutan, Emiriah Arab Bersatu mempunyai potensi yang besar, dengan banyak projek pengangkutan yang dilancarkan satu demi satu, dan rangkaian laut, tanah, dan pengangkutan udara menjadi semakin sempurna. Pada tahun 2024, pelaburan UAE dalam sektor pengangkutan melonjak dari $ 6.6 bilion pada tahun 2023 hingga $ 12.3 bilion, hampir menggandakan pertumbuhan.
Industri pembinaan perumahan juga aktif. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, bangunan kediaman, komersial, dan perindustrian di UAE telah berkembang pesat dengan sokongan kerajaan yang kuat. Pada bulan Jun 2024, kerajaan UAE meluluskan program bantuan perumahan rakyat dengan sejumlah 1.6 bilion dirham (kira -kira 440 juta dolar AS), seterusnya mempromosikan kemakmuran pasaran perumahan.
Turki, menurut belanjawan negara 2025, akan melabur 221.3 bilion lira Turki (kira-kira 6 bilion euro) di sektor kereta api sebagai bahagian penting dalam strategi pembangunan keretapi jangka panjangnya. Pelan pelaburan yang berterusan ini bertujuan untuk menggandakan saiz rangkaian keretapi negara dalam tempoh 30 tahun, yang meliputi pembinaan utama kelajuan tinggi, pemodenan keretapi serantau, dan pengembangan hab logistik.
Dalam bidang lebuh raya, matlamatnya adalah untuk membina lebih dari 4, 000 kilometer lebuh raya antara 2023 dan 2035. Turki merancang untuk mengambil peluang pengembangan rangkaian lebuh raya untuk menubuhkan pelbagai pusat logistik di Istanbul dan Anatolia Tenggara.
Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa kapasiti infrastruktur Turki berada di kedudukan kedua di dunia, kedua hanya ke China. Malah projek infrastruktur yang dibina di Afrika, Timur Tengah dan kawasan lain mempunyai kecenderungan yang kuat untuk mengejar China.
Pada 15 Ogos 2004, pengedar Liugong Türkiye Uygunlar membuka outlet barunya
Pada masa ini, rantau Timur Tengah telah menjadi dataran tinggi yang strategik untuk perusahaan perdagangan asing untuk memecahkan dilema tarif antara China dan Amerika Syarikat, bergantung kepada kelebihan tiga dividen dasar, keperluan infrastruktur, dan hubungan tenaga. Dengan mendalamkan inisiatif Belt dan Jalan yang berterusan, kerjasama China dengan negara -negara Timur Tengah akan terus mencapai tahap yang baru. Perusahaan China dijangka membawa peluang pembangunan yang lebih besar di pasaran Timur Tengah dan menulis bab yang lebih cemerlang dalam pasaran dinamik ini.