Penerangan

Spesifikasi Teknikal & Pembayaran dan Terma Perdagangan & Penghantaran dan Pembungkusan

Des.	motor pam minyak	Bahagian No	3092984 4024870 4295505
Nama Jenama	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.	Bahagian lain	sila hubungi secara bebas jika anda memerlukan P/N lain
Jenis Enjin	Enjin Diesel, Enjin Gas, Penjana Diesel, Enjin Marin, Enjin pam binaan dll.	Jenis Ganti	Memakai alat ganti, alatan penyelenggaraan, kit pembaikan, kit gasket enjin atas dan bawah.
keadaan:	Asli dan baru	Industri yang boleh digunakan	Peruncitan, enjin marin, Kerja-kerja pembinaan, Tenaga & Perlombongan dsb
Kata Kunci:	Alat ganti asal dan kit alat pembaikan enjin	Terma perdagangan	FOB EXW CIF DDU DDP, Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.
Masa penghantaran:	Kebanyakan bahagian dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti	Bayaran	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.
Tempat asal	China/USA/Jepun/Austria/Mexico	Pakej	Pembungkusan neutral atau asli
Mengenai produk	Pam bahan api elektrik ialah peranti yang terus mengeluarkan bahan api keluar dari tangki bahan api dan menyediakan sistem bahan api dengan tekanan dan kadar aliran tertentu. Berdasarkan fungsi pam bahan api elektrik, diketahui bahawa prestasi pam bahan api elektrik secara langsung akan mempengaruhi prestasi kerja enjin. Pam bahan api elektrik ialah "jantung" sistem bekalan bahan api untuk enjin suntikan bahan api elektronik. Terdapat dua susunan untuk pam bahan api elektrik dalam sistem bekalan bahan api. Satu ialah jenis pemasangan luaran, di mana pam bahan api disambungkan secara bersiri dengan saluran paip penghantaran bahan api di luar tangki bahan api; Jenis kedua ialah pemasangan dalaman, yang bermaksud pam bahan api dipasang di tangki bahan api dan direndam dalam petrol. Ini menjadikan pam bahan api mudah untuk menghilangkan haba, mempunyai bunyi kerja yang rendah, dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. Oleh itu, ia digunakan secara meluas Pam bahan api dinamik terdiri daripada tiga bahagian: badan pam, motor DC dan perumah. Prinsip kerja asasnya ialah selepas motor DC dihidupkan, ia memacu pemutar di dalam perumahan pam untuk berputar pada kelajuan tinggi. Permukaan potong di hujung bawah aci pemutar digabungkan dengan permukaan potong lubang dalam pendesak, supaya apabila pemutar berputar, ia memacu pendesak untuk berputar ke arah yang sama melalui aci pemutar. Semasa putaran pendesak berkelajuan tinggi, tekanan rendah vakum dicipta pada salur masuk penutup pam, dan bahan api yang ditapis disedut masuk dari salur masuk penutup pam. Bahan api yang disedut ditekan oleh pendesak pam bahan api dan memasuki perumah pam sebelum diperah keluar melalui saluran keluar, memberikan sistem bahan api dengan tekanan bahan api tertentu. Struktur motor DC termasuk magnet kekal yang dipasang pada dinding dalam selongsong pam, pemutar yang mampu menjana tork magnet apabila ditenagakan, dan pemasangan berus karbon grafit yang dipasang pada hujung atas selongsong pam. Berus karbon berada dalam sentuhan elastik dengan komutator pada pemutar angker, dan plumbumnya disambungkan ke elektrod sambungan palam perumah. Kedua-dua hujung di luar perumah pam bahan api elektrik diikat dengan tepi bergulung, membentuk pemasangan yang tidak boleh ditanggalkan.

Lebih banyak dan alat ganti lain tersedia untuk dibekalkan, halaman adalah terhad dan kami tidak boleh menulis semua bahagian di atasnya. Jika anda memerlukan apa-apa lagi, sila hubungi kami untuk sebut harga, sila klik di sini untukPerundingan dalam talianjika anda tidak menemui apa yang anda perlukan di laman web kami.

1 Cummins engine parts Production technology 6