Bahagian Enjin Auto Qsm11 Asal Sistem Elektrik Automotif Penderia Suhu Air 4954905

Des.

Penderia Suhu Air

Bahagian No

4954905

Nama Jenama  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bahagian lain

sila hubungi secara bebas jika anda memerlukan P/N lain

Jenis Enjin

Enjin Diesel, Enjin Gas, Penjana Diesel, Enjin Marin, Enjin pam binaan dll.

Jenis Ganti

Memakai alat ganti, alatan penyelenggaraan, kit pembaikan, kit gasket enjin atas dan bawah.

keadaan:

Asli dan baru

Industri yang boleh digunakan

Peruncitan, enjin marin, Kerja-kerja pembinaan, Tenaga & Perlombongan dsb

Kata Kunci:

Alat ganti asal dan kit alat pembaikan enjin

Terma perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP,

Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.

Masa penghantaran:

Kebanyakan bahagian dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti

Bayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.

Tempat asal

China/USA/Jepun/Austria/Mexico

Pakej

Pembungkusan neutral atau asli

Mengenai produk

Peranan jenis pertama sensor suhu air adalah agak mudah, melalui perubahan nilai rintangan dalamannya untuk dicapai melalui perubahan rintangan sensor untuk menukar perubahan semasa untuk memacu perubahan meter suhu air, dan secara tidak langsung beritahu suhu kerja enjin. Kedua, sensor suhu air tidak mempunyai perubahan dalam struktur, tetapi peranannya adalah untuk memberikan isyarat analog perubahan suhu kepada unit kawalan enjin. Voltan bekalan kuasanya ialah bekalan kuasa 5V yang disediakan oleh unit kawalan dan isyarat yang dikembalikan kepada unit kawalan ialah isyarat perubahan linear sebanyak 1.3V-3.8V. Fungsi utama adalah untuk memberitahu unit kawalan enjin berapa banyak suhu. Sebaliknya, isyaratnya amat penting kepada unit kawalan. Sebab utama ialah enjin mempunyai kaedah kerja yang berbeza pada suhu operasi yang berbeza. Contohnya, pada 86 darjah di bawah enjin untuk menyembur 10% lebih minyak daripada suhu biasa, tujuannya adalah untuk membiarkan enjin panas dengan cepat untuk mengurangkan kehausan suhu rendah enjin. Selepas suhu meningkat kepada lebih daripada 86 darjah, enjin hendaklah disembur dengan kurang minyak dan suhu hendaklah dijana semula dengan lebih perlahan. Jadi peranannya sangat penting. Kalau dia ada masalah, dia salah bagi signal kat unit kawalan enjin, contohnya dia bagi signal sejuk enjin bila kereta panas bukan kereta korang untuk sembur minyak lebih sikit, jadi nampak minyak buang sikit.

Walau bagaimanapun, kedua-dua penderia suhu air ini berfungsi dalam keadaan voltan yang berbeza, penderia untuk meter suhu air ialah 12V, dan unit kawalan enjin ialah 5V, jadi ia tidak boleh ditukar ganti. Dan bentuk palam itu sendiri berbeza.

Perbezaan di antara mereka adalah mudah: yang pertama mempunyai hanya satu wayar dalam palam, manakala yang kedua mempunyai dua wayar dalam palam untuk unit kawalan enjin. Jangan salah faham.