Pada 25 Februari, Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Co., Ltd. secara rasmi mengeluarkan laporan kewangan tahunan 2025nya. Laporan menunjukkan bahawa pada 31 Disember 2025, hasil operasi Pembinaan Kapal Yangzijiang meningkat sebanyak 7.4% tahun-ke-tahun kepada kira-kira 28.5 bilion yuan; keuntungan bersihnya meningkat sebanyak 30.2% berbanding tempoh yang sama tahun lalu, mencecah kira-kira 8.6 bilion yuan. Kedua-dua hasil dan keuntungan bersih mencapai rekod tertinggi, membentangkan prestasi perniagaan yang cemerlang.
Hasil perniagaan pembinaan kapal Yangzijiang pada tahun 2025 / Sumber: Laporan Tahunan 2025 Pembinaan Kapal Yangzijiang
Laporan itu menyatakan bahawa prestasi perniagaan 2025 Pembinaan Kapal Yangzijiang disebabkan terutamanya oleh pertumbuhan ketara perniagaan pembinaan kapal terasnya. Pada tahun 2025, hasil perniagaan pembinaan kapal syarikat adalah kira-kira 26.8 bilion yuan, peningkatan sebanyak 6.4% tahun-ke-tahun, mencakupi kira-kira 94% daripada jumlah hasil syarikat. Selain itu, margin keuntungan kasar perniagaan pembinaan kapal meningkat sebanyak 7.3 mata peratusan. Ini disebabkan terutamanya oleh kenaikan harga kapal baharu, perubahan kos bahan mentah yang menggalakkan, dan kemajuan lancar kontrak pembinaan kapal baharu dalam tempoh pelaporan.
Pada tahun 2025, Yangzijiang Shipbuilding menghantar sejumlah 56 kapal pelbagai jenis, mencapai sepenuhnya sasaran penghantaran yang dijadualkan. Ini termasuk 28 kapal kontena, 7 kapal pengangkut pukal, 3 kapal pengangkut gas, dan 18 kapal tangki minyak/kapal tangki kimia. Pada 2025, Yangzijiang Shipbuilding menerima tempahan baharu untuk 60 kapal, bernilai 2.5 bilion dolar AS. Kira-kira 80% daripada pesanan ini telah ditandatangani pada separuh kedua 2025, termasuk 44 kapal kontena, 14 kapal pengangkut pukal dan 2 kapal pengangkut gas. Pesanan baharu untuk tahun ini terutamanya termasuk 9 1,100 kapal kontena TEU, 10 1,700 kapal kontena TEU, 5 1,800 kapal kontena TEU, 6 2,900 kapal kontena TEU, 4 3,000 kapal kontena TEU, 4 301, kapal kontena 4 3} Kapal kontena TEU, 2 4,488 kapal kontena TEU dan 2 11,800 kapal kontena TEU; 8 71,000 pembawa pukal tan berat mati dan 6 83,000 pembawa pukal tan berat mati; dan 2 40,000 meter padu pembawa gas petroleum cecair (LPG).
Sehingga 31 Disember 2025, Yangzijiang Shipbuilding mempunyai 245 kapal dalam pesanan, bernilai kira-kira 22.39 bilion dolar AS, dengan tarikh penghantaran terkini dijadualkan pada 2030. Antaranya, tempahan untuk kapal hijau menyumbang kira-kira 71% daripada jumlah nilai pesanan. Dari segi jenis kapal tertentu, tempahan untuk kapal kontena mencecah 130 kapal, dengan tan kasar yang diperbetulkan sebanyak 5.78 juta dan nilai kontrak sebanyak 16.06 bilion dolar AS, termasuk pelbagai jenis kapal hijau seperti metanol dwi-bahan api dan gas asli cecair (LNG) dwi-bahan api dari 10, semua spesifikasi bahan api, dari 10, 2 TEU. Tempahan untuk kapal tangki minyak mencapai 40 kapal, dengan tonase kasar diperbetulkan 1.06 juta, dan nilai 2.03 bilion dolar AS; tempahan untuk pengangkut pukal mencapai 49 kapal, dengan tonase kasar diperbetulkan sebanyak 1.07 juta, dan nilai 1.94 bilion dolar AS. Selain itu, tempahan untuk pelbagai pembawa gas mencecah 26 kapal, dengan tan kasar diperbetulkan sebanyak 0.68 juta, dan nilai 2.36 bilion dolar AS.
Laporan itu juga mendedahkan bahawa projek Yangzijiang Hongyuan sedang berjalan lancar dan dijangka siap pada 2026. Pemprosesan keluli dan operasi pembinaan kapal awal yang lain telah pun dimulakan pada suku pertama 2026. Bergantung pada pelan pengembangan kapasiti ini dan mengekalkan sikap optimistik yang berhati-hati terhadap prospek industri, Yangzijiang Shipbuilding sebanyak 4.2 bilion yuan telah menetapkan sasaran pembinaan baru sebanyak 4.2 yuan untuk 4.2 yuan. Letian, Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Pembinaan Kapal Yangzijiang, menyatakan bahawa pada tahun 2025, berlatarbelakangkan momentum pesanan yang semakin pulih, kumpulan itu kekal fokus pada penghantaran tepat pada masanya dan pembuatan kapal yang berkualiti, menjejaki perkembangan pasaran dengan teliti. Pada tahun ini, kumpulan itu akan terus mematuhi prinsip berhemat dan pemasaran untuk mengembangkan pesanan baharu, dengan tumpuan untuk mendapatkan baki slot penghantaran untuk 2029 dan secara beransur-ansur membuka slot untuk 2030. Pada masa yang sama, kumpulan itu akan memajukan secara teratur-penyampaian tepat pada masa dan kualiti projek yang sedang berjalan dan menukar tunggakan pesanannya kepada keuntungan sebenar.