Pada 15 April, Hudong-Zhonghua Shipbuiding (Group) Co., Ltd., anak syarikat dari China State Shipbuilding Corporation, menandatangani dan menyampaikan Kapal Bahan Api Kelas Bahan Bahan Barat yang pertama dan terbesar di dunia.
Kapal itu dijadualkan memasuki laluan Asia Eropah pada 18 April. Ini menandakan satu kejayaan baru untuk Perbadanan Pembangunan Kapal Negeri China dalam bidang kapal kontena bahan bakar Dual Dual Dual World, yang lebih menonjolkan kelebihan penggerak pertama. Terutama dalam membina sistem pembuatan maju dan cekap dengan penyelidikan dan pembangunan bebas, reka bentuk, pembinaan, dan kemudahan sokongan, meningkatkan lagi suara dan daya saing China dalam industri pembinaan kapal global.
"CMA CGM Seine" adalah "King Green King" dan "Giant Sea" yang disesuaikan oleh Hudong-Zhonghua untuk CMA-CGM, berikutan pembinaan kapal kontena bahan api dua 23000TEU. Terdapat sejumlah 4 kapal dalam siri ini, dengan panjang 399 meter, lebar 61.3 meter, kedalaman 33.5 meter, dan draf direka sebanyak 14.5 meter. Ia boleh membawa 220000 tan barangan, menampung 23876 bekas pada satu masa, dan boleh membawa 2200 bekas peti sejuk standard. Bilangan maksimum lapisan penyusunan adalah 24, bersamaan dengan ketinggian 25 tingkat.
Sebagai kapal kontena bahan bakar dwi terbesar di dunia, kapal ini mengamalkan reka bentuk berkuasa LNG, dan ciri terbesarnya adalah "hati hijau" yang unik - tangki bahan bakar meter padu 18600, yang dapat menyediakan kapal dengan "kuasa hijau" untuk pelayaran tunggal hampir 20000 batu nautika dengan bahan api LNG yang dimuatkan. Kapal ini dapat memenuhi keperluan pelepasan yang paling ketat di dunia. Berbanding dengan kapal kuasa tradisional dengan jenis yang sama, pelepasan karbon dioksida kapal dikurangkan sebanyak kira -kira 20%, pelepasan nitrogen oksida dikurangkan sehingga 85%, dan bahan partikulat dan pelepasan sulfur oksida dikurangkan sebanyak 99%, mengurangkan pencemaran alam sekitar.
Perlu dinyatakan bahawa berbanding dengan bekas bahan bakar dwi 23000TEU Kapal Pertama "CMA CGM Jacques Saad" yang disampaikan oleh Hudong-Zhonghua pada September 2020, yang disampaikan "CMA CGM Seine" yang terkini. Kedua, penggunaan minyak dan gas telah dikurangkan lagi. Di bawah kuasa berterusan (NCR) enjin utama, penggunaan bahan api telah menurun dari 239.1 tan/hari kepada 231.4 tan/hari, dan penggunaan gas telah menurun dari 193.2 tan/hari hingga 182.8 tan/hari. Indeks Reka Bentuk Kecekapan Tenaga (EEDI) kapal telah memenuhi keperluan peringkat ketiga piawaian antarabangsa lebih awal daripada jadual; Ketiga, untuk mematuhi peraturan SOLAS yang baru berkesan, sistem penggera masuk air yang besar harus dipasang di kargo untuk memastikan keselamatan pengangkutan kargo; Keempat, prestasi keselamatan telah meningkat secara komprehensif. Meriam air mudah alih dilengkapi di geladak, meriam air yang lebih panjang ditambah ke bilik enjin dan bumbung superstruktur, dan pegangan kargo dilengkapi dengan sistem rendaman air dan pemercik, yang dapat secara komprehensif bertindak balas terhadap risiko kebakaran; Kelima adalah pelarasan dan pengoptimuman susun atur kabin. Seluruh kabin kapal mengamalkan langkah -langkah pengurangan bunyi seperti pintu kalis bunyi yang tinggi dan lantai kalis bunyi yang tinggi untuk mewujudkan ruang hidup yang lebih selesa untuk krew.
Termasuk "CMA CGM Seine", Hudong-Zhonghua telah menyampaikan 17 kapal kontena ke CMA-CGM, termasuk 12 kapal kontena bahan api dua. Semasa proses pembinaan kapal, Hudong-Zhonghua sepenuhnya melaksanakan pengurusan Lean dan membuat segala usaha untuk mempromosikan proses pembinaan digital baru. Integriti dok, kitaran suntikan gas, dan jumlah kitaran pembinaan semuanya menetapkan rekod sejarah baru, mencapai matlamat perancangan saintifik, pembinaan tanpa lemak, dan meningkatkan kualiti dan kecekapan. Ia telah menyumbang generasi baru peralatan maritim yang lebih mesra alam dan cekap ke pasaran perkapalan antarabangsa, dan telah memainkan peranan penting dalam mempromosikan pembangunan hijau dan mampan industri perkapalan global. Menurut rancangan itu, Hudong-Zhonghua juga akan menyampaikan tiga kapal kontena besar dan super besar tahun ini.