Pada 17 September, 9,300 kereta metanol dwi-bahan bakar kereta berkuasa kereta CM Hong Kong, diperintahkan olehPenghantaran Tenaga Peniaga Chinadan dibina oleh Pangkalan Haimen Industri Merchants China, secara rasmi dihantar untuk beroperasi. Ini adalah pembawa kereta besar pertama di dunia untuk mengamalkan sistem kuasa dwi-bahan api metanol.
Kapal CM Hong Kong mempunyai panjang 219.9 meter, keluasan 37.7 meter, kedalaman 14.9 meter, draf 10.2 meter, kelajuan yang direka sebanyak 19 knot, dilengkapi dengan pegangan kargo 13-dek, dan diarahkan pada busur. Difahamkan bahawa kapal itu dilengkapi dengan ekosistem tenaga metanol yang terdiri daripada enjin utama dwi-bahan api metanol, enjin bantu dwi-bahan bakar metanol, enjin metanol metanol sebagai metanol methanol metanol sebagai methanol metanol sebagai methanol metanol sebagai methanol metanol sebagai metanol green. Kapasiti pemuatan yang direka ialah 9,300 ruang letak kereta standard, dan ia sebenarnya mempunyai 9,492 ruang letak kereta standard.
Pada tahun 2023, perkapalan peniaga China mengarahkan dua pembawa kereta dwi-bahan api metanol 9,300 kereta dan empat kereta api kereta dwi-bahan api metanol 7,800 kereta dari industri peniaga China. CM Hong Kong menyampaikan masa ini adalah yang pertama. Sistem kuasa kapal ini secara fleksibel boleh beralih antara minyak bahan api tradisional dan mod bahan api metanol, memenuhi piawaian pelepasan peringkat tertinggi semasa organisasi maritim antarabangsa. Apabila menggunakan metanol hijau, ia dapat mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dengan lebih daripada 70%.
Siri kapal CM Hong Kong sesuai untuk pelbagai jenis kargo. Penyampaian dan operasi berturut-turut siri kapal ini akan meningkatkan jenis kapal dan struktur umur armada roll-on-roll-off China, meningkatkan lagi skala armada roll-on-roll-off syarikat dan keupayaannya untuk melayani pelanggan. Memandangkan pembuat kereta Cina mempercepatkan pengembangan luar negara mereka dan eksport kenderaan tenaga baru berkembang pesat, ia akan terus meletakkan asas yang kukuh bagi peniaga-peniaga China untuk meningkatkan keupayaannya dan daya saing pasaran di pasaran niche, yang kondusif untuk meningkatkan daya saing teras dan keuntungan yang mampan bagi perniagaan automotif/roll-off.
Setakat ini, syarikat perkapalan pedagang China mempunyai sejumlah 19 jenis kapal roll-on-roll yang beroperasi, termasuk 8 di Sungai Yangtze, 4 di sepanjang pantai dan 7 di atas kapal laut. Lima kapal baru sedang dalam pembinaan, termasuk satu 9,300 kenderaan dan empat pembawa dwi-bahan api metanol 7,800 kenderaan, yang akan dimasukkan ke dalam operasi dari separuh kedua tahun 2025 hingga 2026.