Dalam analisis terdahulu, saya telah menyerlahkan trend utama yang memberi kesan yang ketara kepada landskap ekonomi semasa, terutamanya menghalang perkembangan pengeluaran dan import. Faktor -faktor ini termasuk kadar faedah utama bank pusat yang tinggi, yang telah mengurangkan pelaburan awam dan swasta dalam kejuruteraan pembinaan dan mekanikal, serta cabaran dalam pembayaran antarabangsa, logistik, dan kekurangan buruh yang mahir.
Mengenai pasaran jentera domestik di Rusia, pengeluaran jentolak meningkat sebanyak 12% pada tiga suku pertama 2024, dengan jumlah 689 unit yang dihasilkan berbanding 611 unit dalam tempoh yang sama tahun 2023. berkongsi. Khususnya, kilang "promtor" menghasilkan 374 unit, sedikit penurunan 2 unit dari tempoh yang sama pada tahun 2023.
Terutama, pada tahun 2022, JSC menyangkut Uralvagonzavod dan keprihatinan tumbuhan traktor menubuhkan sebuah syarikat pembuatan bersama, LLC Chelyabinsk Tractor Plant (LLC MCP CHTZ), di premis CHTZ. Semasa tempoh pelaporan, usaha sama ini mengumpulkan 100 jentolak, tiga kali ganda output dari tahun sebelumnya. Ini menandakan hasil positif pertama selepas beberapa tahun penurunan pengeluaran di CHTZ. Ia juga perlu diperhatikan bahawa pada tahun 2000 -an, kilang traktor Chelyabinsk adalah pengeluar jentolak domestik terbesar, dengan jumlah pengeluaran kira -kira 20 kali lebih tinggi daripada tahap semasa.
Loji Traktor Perindustrian Chelyabinsk (CHZPT) adalah perusahaan yang agak kecil. Lebih dua dekad yang lalu, ia mula mengkhususkan diri dalam pembaikan peralatan CHTZ. Seterusnya, kilang memperluaskan operasinya untuk memasukkan pengeluaran traktornya sendiri. Dari Januari hingga September 2024, CHZPT mengumpulkan hanya 6 jentolak, berbanding 11 unit dalam tempoh yang sama pada tahun 2023. Menurut pengilang, kapasiti semasa loji membolehkan pengeluaran sehingga 50 unit setiap tahun.
Elaz adalah pendatang baru ke pasaran jentolak. Sehingga kini, kilang itu tidak memperluaskan skala pengeluarannya dengan ketara: tiada jentolak yang dihasilkan pada tiga suku pertama tahun 2024, manakala dua unit dihasilkan pada tahun sebelumnya. Cabaran utama terletak pada sistem penghantaran mekanikal hidraulik. Jentolak yang dibangunkan dan dibebaskan sebelum operasi ketenteraan khas pada mulanya bergantung pada kotak gear Dana yang diimport. Pada masa ini, usaha sedang dijalankan untuk membangunkan kotak gear yang dihasilkan secara domestik.
Konteks sejarah
Pada awal 2 000 s, jentolak yang dihasilkan secara domestik menyumbang lebih daripada 80% daripada pasaran Rusia. Puncak pengeluaran jentolak Rusia berlaku semasa ledakan pembinaan 2 000 s. Pada tahun 2007, pengeluaran mencapai paras tertinggi sepanjang 4,309 unit (untuk rujukan, Kesatuan Soviet menghasilkan lebih daripada 50,000 jentolak setiap tahun). Malangnya, selepas kemerosotan yang signifikan pada tahun 2009, industri domestik masih belum pulih ke tahap pra-krisis. Sebab -sebab utama penurunan ini termasuk pengurangan pengeluaran di loji traktor Volgograd, diikuti dengan pembubarannya, serta penurunan besar dalam output di kilang traktor Chelyabinsk (CHTZ). Semasa ledakan pembinaan, CHTZ memegang bahagian terbesar jentolak domestik-over 50%, dengan output tahunan melebihi 2,000 unit.
Pada separuh pertama tahun 2024, jumlah import jentolak baru (tidak termasuk unit terpakai) kekal sebahagian besarnya konsisten dengan tahap 2023: sejumlah 1,113 unit telah diisytiharkan, mewakili penurunan 2%. Pada separuh pertama tahun 2022, bekalan asing menurun dengan ketara apabila pengeluar dari negara -negara yang dianggap "tidak mesra" menarik diri dari pasaran Rusia. Walau bagaimanapun, menjelang akhir tahun 2022, pembekal peralatan Cina berjaya meningkatkan import. Semasa tempoh Januari hingga Jun 2024, penghantaran peralatan dari negara -negara "tidak mesra" menurun kepada hanya 26 unit, di mana 21 adalah jentolak Komatsu.
Dinamika Import Bulldozers Baru di Pasar China (2022- Separuh pertama tahun 2024)
Dari tahun 2022 hingga separuh pertama tahun 2024, dinamik import New Bulldozers ke pasaran China kekal stabil. Shantui terus memimpin dengan jumlah import sebanyak 540 unit, yang mewakili kenaikan 1% berbanding dengan tempoh yang sama pada tahun 2023. Zoomlion mengimport 277 unit, menandakan kenaikan 72% yang signifikan dari tempoh yang sama pada tahun 2023. Liugong mengimport 119 unit, A 19 Penurunan % berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023.
Sebelum ini, jentera Shantong telah menjadi pembekal yang terkenal, mengimport 147 unit pada separuh pertama tahun 2023, tetapi ini menurun secara mendadak kepada hanya 4 unit dalam tempoh yang sama tahun 2024. Selain itu, 151 unit jentolak dari jenama Cina lain diimport semasa pertama Separuh daripada 2024. Jumlah import jentolak tangan terpakai berkurangan dengan ketara, dari 24 unit pada separuh pertama 2023 hingga hanya 6 unit dalam tempoh yang sama tahun 2024.