Mitsubishi Heavy Industries menyatakan bahawa FGSS yang ditempah oleh Shin Lai Island Shipyard menggunakan reka bentuk modular, mengoptimumkan susun atur pegangan kargo, menjimatkan ruang, memudahkan penyelenggaraan, memendekkan tempoh pembinaan limbungan, dan menggunakan sistem kawalan proprietari yang boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan. , meningkatkan kebolehkendalian dan keselamatan.
Sebelum ini, Mitsubishi Shipbuilding telah menghantar peranti FGSS untuk dua kapal pengangkutan kenderaan berkuasa LNG yang dibina oleh Shin Lai Island Shipbuilding antara 2020 dan 2022, dan peranti FGSS terkini juga akan digunakan untuk kapal pengangkutan kenderaan berkuasa LNG.
Sehingga kini, jumlah keseluruhan FGSS yang ditempah oleh pelanggan Jepun dari Mitsubishi Shipbuilding telah mencecah 26 set, di mana 7 set telah dihantar. Menurut data Clarkson, Shin Lai Island Shipbuilding sedang membina 10 7000 dermaga kapal pengangkutan kenderaan berkuasa LNG, termasuk 5 kapal dagang Mitsui, 2 Kawasaki Steamships, 2 kapal Japan Post dan 1 pemilik kapal Jepun tanpa nama. Kapal-kapal baharu ini akan dihantar secara beransur-ansur dari 2024 hingga 2025.
Mitsubishi Heavy Industries menyatakan bahawa sebagai sebahagian daripada strategi transformasi tenaganya, Mitsubishi Shipbuilding akan menyediakan peranti FGSS kepada pelbagai pelanggan yang terlibat dalam pembinaan kapal berkuasa LNG, untuk meningkatkan nilai tambah dan daya saing kapal dan menggalakkan penyahkarbonan dalam industri pembinaan kapal global. Di samping itu, sebagai penyepadu sistem maritim, Mitsubishi Shipbuilding juga akan membantu mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dengan mempromosikan aplikasi berskala besar kapal berkuasa LNG, seterusnya menggalakkan penyahkarbonan dalam industri pembinaan kapal, menyokong pencapaian masyarakat neutral karbon, dan mengurangkan kesan terhadap alam sekitar secara global.
Pada Ogos 2023, Mitsubishi Shipbuilding mendedahkan bahawa syarikat itu sedang membangunkan sistem rawatan ammonia untuk menyokong penggunaan ammonia sebagai bahan api marin. Sistem ini dipanggil Sistem Bekalan dan Keselamatan Ammonia (MAmmoSS) Mitsubishi dan termasuk berbilang subsistem, termasuk sistem bekalan bahan api ammonia tekanan tinggi/tekanan rendah (AFSS) dan sistem tangki simpanan bahan api ammonia.