Encik James Frew,
Pengarah Perunding Perniagaan Lloyd's Register (LR), sedang menghadiri Dialog Inovasi Marintec kali ini. Mari kita bersama-sama mendengar pandangan unik LR tentang bahan api masa depan.
M: Saya sedang menemu bual James Frew, Pengarah Perunding Perniagaan di Lloyd's Register of Shipping (LR) di UK hari ini. LR ialah pembekal terkemuka perkhidmatan klasifikasi dan pematuhan untuk industri marin dan luar pesisir. James, saya gembira anda menyertai kami. Bolehkah anda memperkenalkan secara ringkas latar belakang syarikat anda?
J: Sudah tentu, ia sangat menyenangkan. Pasukan perunding perniagaan LR kini mempunyai hampir 30 orang, yang merupakan tindak balas kepada cabaran yang dihadapi oleh masyarakat pengelasan dalam industri. Saya rasa semua orang tahu bahawa LR telah pergi jauh dalam mengukuhkan pelaburannya dalam industri maritim, kerana kami percaya bahawa pendigitalan dan pengurangan karbon mempunyai impak yang benar-benar transformatif kepada industri.
M: Mari kita terus bercakap tentang beberapa bahan api dan inovasi dalam LR. Kami telah mendengar tentang penyelesaian alternatif seperti hidrogen, hidrogen hijau, metana, gas asli cecair, ammonia, biometana, dan juga tenaga nuklear dan elektrifikasi. Jadi ini nampaknya sekumpulan besar pilihan, bagaimana anda menilai strategi pengurangan gas rumah hijau baharu?
J: Ya, betul-betul ya.
Saya percaya LR yakin bahawa masa depan akan menjadi kewujudan bersama pelbagai bahan api. Oleh itu, untuk jenis kapal tertentu, mungkin terdapat bahan api atau penyelesaian tertentu yang sangat sesuai. Walaupun untuk beberapa pelayaran singkat atau feri, kami sedang menyelidik penyelesaian elektrifikasi dan bateri yang kelihatan sangat menarik. Untuk kapal besar, ada yang akan membakar metanol, ada yang akan membakar ammonia, dan ada yang akan membakar gas asli cecair. Saya rasa kita melihat beberapa perkembangan menarik di sekitar biogas, dan sudah tentu, LR juga sedang mengusahakan tangki simpanan gas untuk menangani pelepasan metana melalui pakatan MAMI. Oleh itu, saya boleh katakan bahawa kita sememangnya telah melihat banyak kerja yang sedang dijalankan, dan saya fikir perkara yang anda nyatakan adalah penting, iaitu, memandangkan kesan kitaran hayat bahan api adalah penting, bukan hanya mempertimbangkan pelepasan yang mungkin disebabkan oleh penyimpanan kaedah. Untuk semua pelepasan, saya percaya ini akan menjadi titik utama kebimbangan kami.
Lloyd's Register (LR) telah melakukan banyak kerja pada pelepasan kitaran hayat, bukan sahaja melibatkan pengesahan dan pensijilan, tetapi juga menyelidik cara mengurangkan pelepasan kitaran hayat dalam pelbagai jenis bidang. Oleh itu, terdapat banyak kerja yang sedang dijalankan. Tetapi dari segi pemilihan bahan api, kami sememangnya meneroka masa depan pelbagai bahan api, dan saya percaya LR bekerjasama dengan pelanggan untuk memilih bahan api ringan. Kami baru-baru ini telah bekerjasama dengan pemilik kapal terkemuka yang berdedikasi untuk mereka bentuk kapal tangki minyak MR masa hadapan. Kuncinya terletak pada lukisan mod perdagangan dan konfigurasi operasi kapal, dan memilih bahan api yang betul dan optimum yang sesuai untuk kapal.
M: Apakah yang anda jangkakan akan perolehi daripada pasaran China pada pameran itu?
J: Saya rasa kita cuba bercakap tentang reka bentuk berpotensi baharu untuk kapal. Kami telah melihat banyak perbincangan mengenai kapal gas baharu untuk melayani perdagangan baharu. LR jelas mempunyai penglibatan yang ketara dalam ammonia. Jadi, saya fikir ia juga penting, seperti yang saya katakan, untuk benar-benar menumpukan pada penyahkarbonan dan menyokong industri dalam perjalanan penyahkarbonannya, sama ada dari segi membina pelepasan kitaran hayat kapal atau mengurangkan beberapa cabaran sukar seperti tumpahan metana. Ini sememangnya salah satu fokus kami, dan sudah tentu, pendigitalan sebagai faktor pemacu untuk meningkatkan kecekapan dan mengurangkan kesan pelepasan juga menjadi kebimbangan kami.
M: Adakah anda mempunyai apa-apa untuk ditambahkan ke Marintec China?
J: Saya rasa sebab utamanya ialah LR gembira untuk menyertai Marintec China. Ini jelas merupakan acara yang hebat, dan ia juga mempamerkan peranan penting yang dimainkan oleh industri pembinaan kapal China dalam perdagangan global. Lebih-lebih lagi, ia sememangnya memainkan peranan penting dalam membantu industri menyahkarbon. Jadi, sangat bagus untuk dapat berhubung semula dengan beberapa rakan lama, bertemu kenalan baharu dan membincangkan cara kami boleh menyokong industri dalam cabaran pendigitalan dan penyahkarbonan.
Kandungan di atas adalah dari MarinetecChina.