Dengan prospek pasaran yang baik, perkapalan Wanhai di Taiwan, China, telah melancarkan mod pengembangan tempahan kapal wang berat sekali lagi. Sejak tahun lepas, pemilik kapal kecil ini, yang bermula dengan perkapalan pengumpan Asia, telah membina 34 kapal kontena sederhana dan besar di empat limbungan dari China dan Korea Selatan, melancarkan pertuduhan ke arah sepuluh armada teratas di dunia.
Pada 24 April, Wanhai Shipping mengumumkan bahawa anak syarikatnya Wanhai Shipping (Singapura) telah meningkatkan perintahnya untuk empat 16000 kapal kontena metanol TEU metanol, yang akan dibina oleh HD Hyundai Heavy Industries (HSHI) dan Samsung Heavy Industries. Jumlah urus niaga adalah kira -kira 748 hingga 816 bilion dolar AS (kira -kira 5.392 bilion hingga 5.946 bilion yuan).
Antaranya, kedua -dua kapal yang dibina oleh HSHI mempunyai jumlah kos sebanyak 372.98 hingga 48 bilion dolar AS, dengan kos purata kira -kira 186.49 hingga 204 juta dolar AS setiap kapal; Dua kapal Samsung Heavy Industries mempunyai nilai jumlah 375.26 hingga 480 juta dolar AS, dengan nilai purata kira -kira 187.63 hingga 204 juta dolar AS setiap kapal. Harga di atas termasuk jumlah untuk menaik taraf peralatan kapal.
Menurut pengumuman yang dikeluarkan oleh HD Korea Shipbuilding Marine, syarikat induk HSHI, pada 25 April, harga unit dua kapal baru adalah kira -kira 195 juta dolar AS, dan ia dirancang untuk dihantar pada separuh pertama tahun 2028.
Sebagai rujukan, data Clarkson menunjukkan bahawa harga semasa untuk kapal kontena bahan api tradisional 15000/16500 TEU baru adalah kira -kira $ 173.5 juta, peningkatan 2% berbanding $ 170 juta dalam tempoh yang sama tahun lepas; Harga pembuatan kapal baru kapal bahan api metanol adalah kira -kira 194 juta dolar AS, peningkatan sebanyak 1.6% berbanding 191 juta dolar AS dalam tempoh yang sama tahun lepas.
Pada bulan Oktober tahun lepas, Wanhai Shipping telah mengarahkan empat kapal kontena yang dihasilkan oleh Methanol 16000 TEU dari setiap dua limbungan yang disebutkan di atas. Ini adalah kapal terbesar dalam armada perkapalan Wanhai, melampaui lapan belas kapal kelas TEU 13100 yang juga diperintahkan dari HD Hyundai dan Samsung Heavy Industries tiga tahun lalu. Dengan penambahan 4 kapal terkini, bilangan 16000 kapal TEU yang dikendalikan oleh perkapalan Wanhai telah meningkat kepada 12.
Orang dalam industri membuat spekulasi bahawa 12 16000 Teus adalah nombor yang paling sesuai dan jenis kapal untuk laluan Eropah, dan penambahan kapal -kapal baru mungkin penyediaan untuk membuka laluan Eropah. Pesanan terkini bukan sahaja mempercepatkan proses penggantian armada, tetapi juga menghantar isyarat kepada pasaran bahawa perkapalan Wanhai masih mempunyai pandangan positif terhadap permintaan jangka panjang.
Perkapalan Wanhai menyatakan bahawa, dengan penambahan 4 kapal terkini, syarikat itu menjangkakan untuk menerima sejumlah 34 kapal kontena yang baru dibina antara 2026 dan 2030, termasuk 2 7000 Teus, 20 8700 teus, dan {6}
Difahamkan bahawa perkapalan Wanhai, bersama -sama dengan perkapalan marin Evergreen dan perkapalan yang, disenaraikan sebagai tiga gergasi pengangkutan kontena di Taiwan. Tidak seperti dua yang lain, Wanhai Airlines terutamanya beroperasi di laluan di rantau Asia, tetapi juga secara beransur-ansur membuka laluan jarak jauh dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Menurut data Alphaliner, armada perkapalan Wanhai semasa mengendalikan 112 kapal dengan sejumlah 520000 TEU, termasuk 110 kapal milik sendiri dan 2 kapal yang dipajak, kedudukan ke-11 di dunia dengan pangsa pasar sebanyak 1.6%. Berdasarkan data semasa, selepas penghantaran semua kapal -kapal baru 34 380000 TEU yang sedang dibina oleh Wanhai Shipping, saiz armadanya akan melampaui perkapalan Yangming, yang kini berada di kedudukan kesepuluh, dan berjaya memasuki sepuluh teratas. Syarikat itu juga akan menjadi syarikat perkapalan kedua terbesar di Taiwan selepas penghantaran Marin Evergreen.
Wanhai Shipping kembali ke pasaran kapal pembuatan kapal kontena tahun lepas dan menandatangani kontrak dengan HSHI untuk membina kapal kontena bahan bakar dual methanol dan 4 16000 TEU methanol Reserve. Di samping itu, ia juga menandatangani kontrak dengan Samsung Heavy Industries untuk membina empat kapal kontena TEU 16000. Pada awal tahun ini, perkapalan Wanhai secara rasmi menandatangani perintah besar 12+4 8700 kapal kontena TEU dengan perkapalan Wanhai, di mana 4 pesanan alternatif dijangka disahkan secara rasmi dan berkesan pada bulan Julai.
Perlu dinyatakan bahawa sebagai tambahan kepada 10 perintah dari HSHI, 6 dari Samsung Heavy Industries, dan 16 pesanan dari Taiwan Shipbuilding, Wanhai Shipping juga memperoleh kapal kontena TEU untuk dijual semula dari China United Lines Ltd pada bulan Jun tahun lepas. Pada masa ini, kedua -dua kapal ini dibina oleh Waigaoqiao Shipbuilding, dengan nombor badan H1353 dan H1354 masing -masing.
Dilaporkan bahawa China United Lines mengarahkan kedua -dua kapal kontena TEU dari Waigaoqiao dari Waigaoqiao pada Februari 2022, dengan jumlah harga kira -kira 165 juta dolar AS pada masa itu. Apabila Wanhai Shipping memperoleh kedua -dua kapal ini tahun lepas, nilai kontrak setinggi 176 juta hingga 188 juta dolar AS. Kedua -dua kapal akan dihantar pada tahun 2026.
Pada tahun ini, perkapalan Wanhai dijangka menyampaikan tiga kapal kontena yang baru dibina oleh TEU untuk operasi, dan merancang untuk terus memisahkan kapal-kapal lama, menamatkan pajakan dengan harga yang tinggi, meningkatkan daya saing dan mengoptimumkan kecekapan operasi kapal, dan bertindak balas terhadap pemuliharaan tenaga ESG dan tanggungjawab pengurangan tenaga pelepasan industri perkapalan.
Pada tahun 2024, prestasi perkapalan Wanhai menyaksikan pertumbuhan yang ketara, dengan pendapatan yang disatukan NT $ 161.799 bilion (kira-kira RMB 36.212 bilion), peningkatan tahun ke tahun sebanyak 61.44%; Selepas keuntungan bersih cukai yang boleh dikaitkan dengan syarikat induk ialah NT $ 47.409 bilion (kira-kira RMB 10.61 bilion), peningkatan tahun ke tahun sebanyak 717%. Pada suku pertama tahun ini, pendapatan syarikat juga mencapai NT $ 37.09 bilion (kira-kira RMB 8.301 bilion), peningkatan tahun ke tahun sebanyak 34.3%.