Tujuh teknologi penjimatan-bahan api adalah terasnya!
Pada 25 November, Majlis Anugerah Tahunan Rangkaian Kenderaan Komersial Pertama 2025 dan majlis pengumuman Pencarian Duta Jenama Emas yang dianjurkan bersama oleh Rangkaian Kenderaan Komersial Pertama, Stesen Angkasa Lori dan Stesen Angkasa Trak pikap telah diadakan dengan megah di Beijing. Dalam persaingan komponen, Dongfeng Cummins Z13 menonjol dalam kalangan sekumpulan produk enjin dan berjaya memenangi anugerah "Kuasa Trak Berat Yang Disyorkan Pertama Tahunan 2025-Kuasa Trak Berat yang cekap".
Dalam sektor pengangkutan saluran batang, prestasi kuasa kenderaan dan penggunaan bahan api sentiasa menjadi faktor utama yang memastikan pendapatan operasi untuk pengguna. Menyedari keperluan mendesak pengguna dalam dua aspek ini, Dongfeng Cummins telah melancarkan enjin Z13, yang memfokuskan pada prestasi kuasa dan kecekapan bahan api.
Secara khusus, dari segi kuasa, enjin Dongfeng Cummins Z13 mempunyai kuasa maksimum 580 kuasa kuda dan tork maksimum 2750 Newton-meter. Kenderaan itu boleh memperoleh sokongan tork maksimum pada kelajuan 900 pusingan seminit. Ciri tork-kelajuan tinggi-rendah menjadikan enjin ini sudah pasti paling kuat dalam industri. Selain itu, enjin Dongfeng Cummins Z13 mempunyai tork 200 Newton-meter lebih tinggi berbanding enjin dengan anjakan yang sama. Keupayaan permulaan dan pecutannya telah meningkat sebanyak 15% berbanding produk dalam kategori yang sama. Ia boleh memotong dan mendaki cerun dengan mudah. Kestabilan peralihan gear telah dipertingkatkan dengan satu gear. Tindak balas kuasa adalah sangat cepat, dan ia boleh mengendalikan pelbagai keadaan jalan pengangkutan dengan mudah.
Sementara itu, sejak awal reka bentuk dan pembangunannya, enjin Dongfeng Cummins Z13 sentiasa mematuhi prinsip meletakkan keperluan pengguna di tengah-tengah. Ia mengambil kira pelbagai senario aplikasi, serta analisis data besar. Daripada penentukuran tersuai dan pemilihan penyesuaian perkakasan, kepada penyesuaian rantaian kuasa, dan kemudian kepada perkhidmatan pintar, ia telah menyediakan pengguna dengan prestasi unggul dan membantu mereka mencapai keuntungan yang lebih tinggi dalam-pengangkutan kecekapan tinggi.
Dari segi kecekapan bahan api, enjin Dongfeng Cummins Z13 bergantung pada tujuh inovasi "teknologi hitam" untuk penjimatan bahan api, dan mempunyai julat kelajuan penggunaan bahan api ekonomi 70% luas. Ia mencapai kadar penggunaan bahan api 172g/kWj. Dalam keadaan harga minyak yang tinggi sekarang, sudah pasti ia adalah pilihan yang lebih baik bagi pengguna untuk cepat kaya. Selain itu, ia boleh mengurangkan pelepasan karbon sehingga 12%, menjadikan prestasi persekitaran enjin ini lebih cemerlang.
Tambahan pula, sebab mengapa enjin Dongfeng Cummins Z13 boleh memenangi gelaran adalah jauh lebih daripada ini.
Enjin ini dilengkapi dengan pengurusan haba enjin generasi terkini dan sistem kawalan pelepasan daripada Cummins, menggabungkan teknologi pemanduan ramalan PCC terkemuka di China, dan merupakan yang pertama mencapai peningkatan sistem jauh OTA dan amaran kerosakan. Dari segi kecerdasan, ia telah mengalami peningkatan yang lengkap. Selain itu, sistem ini secara automatik boleh mengesan kualiti bahan api, mengoptimumkan pengurusan haba enjin, dan meningkatkan kebolehsuaian kenderaan pengangkutan kepada bahan api; ia menampilkan EBP pintar, kawalan tork, serta diagnosis perkhidmatan pintar jauh dan fungsi diagnosis perkhidmatan ramalan, memberikan bantuan komprehensif kepada pengguna untuk mencapai operasi yang lebih cekap dan akhirnya mencapai pengurangan kos berterusan dan peningkatan kecekapan.