Pada 3 April, suku kedua baru sahaja bermula, dan Hengli Heavy Industries mengadakan majlis penamaan besar untuk pembawa pukal ton yang mati 82000- Raphael (HN2009) secara rasmi, secara rasmi menendang penghantaran kapal -kapal baru untuk suku ini.
Sebagai kapal kelima jenis yang sama yang disampaikan dalam tempoh enam bulan yang lalu, petunjuk prestasi Raphael juga telah mencapai tahap lanjutan antarabangsa. Setelah kembali dari pelayaran percubaan, kapal itu selesai dan disampaikan dalam masa 10 hari, dan tahap pembinaan industri Hengli Heavy dan kelajuan terus bertambah baik.
Pada suku yang lalu, kecekapan pengeluaran Industri Hengli Heavy terus bertambah baik, dan pembinaan fasa kedua kilang masa depan dipercepatkan, menunjukkan momentum pembangunan yang lebih panas. Terutama dalam setengah bulan yang lalu, tapak pengeluaran telah penuh semangat, dengan berita gembira yang kerap, terus mencapai pemandangan yang sibuk dengan 4 kapal yang meletakkan asas, 3 kapal yang dilancarkan, 1 pelayaran percubaan kapal, dan 1 penghantaran kapal, terus mencetuskan musim bunga.
Pada masa ini, enam kapal baru yang sedang dibina diatur dengan kemas di Dock No.1 Hengli Heavy Industry Industry Park, dan kapal pengeluaran pertama 306000- Ton VLCC di dok yang tidak masuk akal telah memasuki peringkat pecut terakhir sebelum pelayaran percubaan. Hull utama 181000- ton deadweight ton pukal kargo busur yang dibuat kapal di berth 1 telah dibentuk. Kren gantri 1000- yang baru dibina di Dock 1 berusaha untuk mencapai sasaran siap dan penerimaan dengan kekuatan penuh. Dalam bengkel pemasangan enjin, enam enjin marin disusun rapat dan dipasang serentak, dengan kumpulan enjin siap sedia untuk penghantaran ... Pelbagai pengeluaran dan unit perniagaan Hengli Heavy Industry sedang bekerjasama dan memajukan serentak.
Difahamkan bahawa STX Dalian, pendahulu Hengli Heavy Industries, pernah menjadi limbungan kapal yang dibiayai oleh asing terbesar di China dan memiliki limbungan tunggal terbesar di utara China. Pada bulan Januari 2023, Hengli Heavy Industries secara rasmi menjalankan projek fasa pertama Projek Ocean Factory yang dibangunkan oleh STX Dalian. Pada tahun kedua selepas operasi penuh, Hengli Heavy Industry secara beransur -ansur memasuki tahap perkembangan pesat, secara berturut -turut menyambut tonggak utama seperti penghantaran awal kapal pertama, penyampaian enjin pertama yang berjaya, pelancaran VLCC pertama 306000- ton, dan permulaan pelbagai kapal besar ultra.
Pada bulan Januari tahun ini, projek fasa kedua Hengli Heavy Industri, Future Factory, yang melabur hampir 10 bilion yuan, secara rasmi dimasukkan ke dalam operasi. Kilang masa depan memberi tumpuan kepada kapal-kapal hijau yang bernilai tinggi dan perniagaan pembuatan peralatan luar pesisir luar pesisir seperti VLCC, VLGC (pembawa gas cecair yang sangat besar), VLGC (kapal kontena yang sangat besar), Pengeluaran Terapung dan Pengeluaran Luar Pesisir. 180 enjin marin, dan LNG LPG, liputan penuh metanol dan enjin bahan api ammonia.