Pemilik kapal Norway, Arne Blysta telah membuat pesanan dengan industri perkapalan Penglai Zhongbai Jinglu untuk membina tiga kapal kontena 3000teu dan mengembangkan armada kapal kontenanya.
Dilaporkan bahawa ini adalah kali pertama Arne Blysta memesan kapal kontena baru dalam tiga tahun yang lalu. Kapal baru ini dijadualkan dihantar pada tahun 2027 dan akan menggunakan kuasa tradisional, dengan jumlah nilai kira -kira 130 juta dolar AS (kira -kira 934 juta yuan), bersamaan dengan harga kapal tunggal sebanyak 43.3 juta dolar AS.
Sebagai rujukan, data Clarkson menunjukkan bahawa harga semasa untuk kapal kontena TEU 2600\/2900 baru adalah kira -kira $ 45 juta, peningkatan sebanyak 12% berbanding tempoh yang sama tahun lepas $ 41.25 juta.
Tiga kapal baru ini dari industri perkapalan Jinglu akan menjadi kapal kontena terbesar di armada Arne Blysta. Menurut data Clarkson, Arne Blysta kini mengendalikan 7 kapal kontena melalui anak syarikat Songa Box, dengan kapal pengumpan terbesar 2 2592 TEU, Puerto Limon Express (dibina pada tahun 2009) dan Santa Marta Express (dibina pada tahun 2010).
Dilaporkan bahawa Arne Blysta menjual bekas syarikat perkapalannya Songa Container ke kapal kontena MPC pada tahun 2021 dan seterusnya melancarkan penubuhan sebuah syarikat perkapalan baru Songa Box. Dari 2021 hingga 2022, Songa Box telah mengarahkan tiga kapal kontena TEU 1781 dari Huanhai Shipbuilding, yang akan dihantar pada tahun 2022, 2023, dan 2024. Kapal pertama "Safir 1" dijual kepada Safeen Feeders pada bulan September 2022 dan dinamakan semula sebagai "Remah".
Kecuali pesanan dari Huanhai Shipbuilding, Arne Blysta tidak mengarahkan mana-mana kapal kontena baru dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi telah memperluaskan armada Songa Box dengan memperoleh kapal terpakai. Pada masa yang sama, wilayah perniagaan Arne Blysta juga meliputi bidang kapal tangki minyak dan kapal kilang luar pesisir. Syarikat itu mempunyai 18 13000 hingga 25000 kapal tangki kimia ton mati, dan juga mengendalikan kapal bekalan platform (PSV) "Songa Commander" (dibina pada tahun 2010).
Dilaporkan bahawa industri perkapalan JINGLU ditubuhkan pada bulan April 2006 dan bergabung dengan Qingdao Rongfa Group. Ia adalah sebuah perusahaan pembuatan kapal moden berskala besar, terutamanya yang terlibat dalam pembuatan kapal dan peralatan kejuruteraan laut, dengan jumlah kawasan sebanyak 1.8 juta meter persegi dan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 1 juta tan berat badan. Industri perkapalan Jinglu mempunyai satu 300000- ton Dry Dock, satu 35000- tan, satu 10000- tan, dan satu 5000- ton mengangkat dok terapung. Panjang jumlah dok yang sesuai adalah kira -kira 3000 meter, dan peralatan dan kemudahan khusus kapal, termasuk 1000- tan dan 500- tan kapal gantri kapal, selesai.
Tidak termasuk pesanan terkini, menurut data Clarkson, setakat ini, industri perkapalan Jinglu mempunyai 43 pesanan sebanyak 2.8578 juta tan mati, termasuk 29 kapal tangki minyak, 8 kapal kontena, dan 6 pembawa pukal, dengan penghantaran yang dijadualkan untuk 2028.