Pada masa ini, pasaran jentera pembinaan dan kejuruteraan jalan raya global sedang melalui tempoh yang sukar. Dengan banyak jenama Eropah, Amerika dan Jepun secara berturut-turut menarik diri daripada pasaran Rusia, pengguna jentera pembinaan telah menghadapi cabaran teruk dalam penyelenggaraan peralatan dan sokongan teknikal. (Diterbitkan oleh Rangkaian Maklumat Glade (Kejuruteraan).
Di antara armada peralatan pelbagai perusahaan, kebaharuan peralatan yang masih beroperasi berbeza-beza - Terdapat peranti yang agak baharu yang hanya berjalan selama 3,000 hingga 5,000 jam, serta mesin lama yang menghampiri penghujung hayat perkhidmatannya. Artyom Osikin, ketua bahagian jentolak Haberg Construction Machinery Co., LTD., menegaskan. Pakar ini berkata bahawa sebilangan besar model Eropah yang dibeli lima atau enam tahun lalu kini mengalami haus dan lusuh peralatan yang semakin teruk, dengan kebanyakannya mencapai standard pelupusan. Sementara itu, produk dari pengeluar China secara beransur-ansur mengambil tempat mereka.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, masalah haus dan lusuh peralatan Eropah, Amerika dan Jepun telah menjadi semakin menonjol, yang terutamanya disebabkan oleh bekalan terhad bahagian kilang asal. Armada besar yang terdiri daripada peralatan import sedia ada kini beroperasi pada kapasiti penuh. Lanjutan kitaran bekalan alat ganti telah meningkatkan lagi beban pengendalian peralatan. Dmitry Belov, pengurus besar Cawangan Barat Laut Sumitek International Co., LTD., tambah.
Pembekalan aksesori kekal sebagai masalah yang paling sukar diatasi pada masa ini. Artem Osikin menyebut bahawa landskap pasaran bahagian alternatif sebahagian besarnya kekal tidak berubah: bahagian alternatif yang sesuai boleh didapati untuk kebanyakan jenis peralatan, tetapi untuk komponen tugas berat-teras seperti enjin dan kotak gear, masih disyorkan untuk memberi keutamaan kepada penggunaan alat ganti asal kilang.
Dmitry Belov berkata, "Bahagian yang paling mencabar ialah komponen elektronik khas dan bahagian dengan fungsi diagnostik bersepadu. Jika-produk alternatif pihak ketiga digunakan untuk aksesori sedemikian, ia berkemungkinan besar akan menyebabkan kegagalan fungsi peralatan, malah menjadikannya mustahil untuk menggantikannya sama sekali." Walau bagaimanapun, untuk-aksesori tujuan umum dengan permintaan tinggi (seperti pelbagai tali pinggang, komponen hidraulik, bahagian sistem penghantaran) dan bahan guna guna seperti penapis, pengeluar dari Rusia, China dan Turki telah melancarkan produk serasi matang yang boleh memenuhi sepenuhnya keperluan penggunaan peralatan Eropah.
Alexander Zhdanov, pengurus sokongan produk kanan Langmadi Co., LTD., berkata inventori aksesori arus perdana dan bahan guna guna di pasaran adalah mencukupi dan boleh diperuntukkan kepada gudang pembekal pada bila-bila masa. Beliau menyebut bahawa walaupun kebanyakan aksesori yang terhad boleh diperoleh melalui pembelian tersuai, kitaran bekalan akan berpanjangan dengan ketara, yang juga telah menjadi kebimbangan utama bagi pengguna peralatan.
Tempoh menunggu untuk sesetengah aksesori malah boleh menjadi selama setengah tahun, dan mereka perlu bergantung pada penyelesaian logistik yang kompleks untuk dihantar. Ini menyukarkan pelanggan untuk merangka pelan penyelenggaraan yang munasabah dan juga gagal mengurangkan masa henti peralatan dengan berkesan. Pernah ada satu kes yang menunjukkan kitaran penyelenggaraan sesuatu peralatan boleh bertahan lebih daripada sembilan bulan. Keadaan ini jelas gagal untuk memuaskan hati pelanggan, dan lebih-lebih lagi bagi perusahaan perlombongan - setiap hari penutupan dalam industri ini menyebabkan kerugian ekonomi yang besar. Artyom Osikin mengakui.
Kesukaran penyelenggaraan pada-tapak telah meningkat dengan mendadak
Dalam konteks logistik dan pengangkutan yang terganggu, pengguna semakin menghargai-keupayaan pembaikan pantas di tapak penyedia perkhidmatan. Sebelum ini, jenama terkenal antarabangsa-telah memenangi hati sebilangan besar pelanggan dengan tepat kerana perkhidmatan tapak-yang tepat pada masanya.
Bergantung pada gudang alat ganti kami sendiri dan sistem rantaian bekalan yang matang, kami mempunyai keupayaan untuk menyediakan-penuh operasi kitaran dan sokongan penyelenggaraan untuk peralatan yang diimport. Di samping itu, syarikat cawangan itu dilengkapi dengan pasukan penyelenggaraan mudah alih dan peralatan diagnostik lanjutan. Amalan menunjukkan bahawa, di bawah premis alat ganti yang mencukupi, kebanyakan kerosakan peralatan boleh dibaiki di tapak operasi dalam masa 1 hingga 2 hari. Dmitry Belov diperkenalkan.
Artyom Osikin mengingatkan kita bahawa kecekapan penyelenggaraan bergantung pada tiga faktor teras: inventori alat ganti peniaga, kelayakan profesional kakitangan penyelenggaraan dan kesempurnaan peralatan diagnostik. Jika kitaran penghantaran alat ganti adalah selama enam bulan, kesukaran untuk menyelesaikan penyelenggaraan peralatan Eropah dan Amerika di tapak operasi boleh dibayangkan.
Beliau menganalisis, "Inventori komponen teras bagi peralatan jenama-pertama antarabangsa pada dasarnya telah habis dan semua komponen perlu dibeli dari luar negara." Selain itu, kebanyakan peralatan yang diimport dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik. Penyelenggaraan mereka bukan sahaja memerlukan peranti diagnostik khusus - dan lesen penggunaan serta kebenaran perisian peranti sedemikian kebanyakannya telah tamat tempoh - tetapi juga tidak boleh dilakukan tanpa-juruteknik profesional berkualiti tinggi.
Alexander Zhdanov menambah bahawa jika pengendali atau pengguna peralatan boleh sentiasa memberi perhatian kepada maklumat segera sistem diagnostik, mereka boleh meramalkan risiko bahagian yang terdedah berdasarkan data yang berkaitan, membeli alat ganti terlebih dahulu untuk penyelenggaraan atau pembaikan, dan dengan itu mengelakkan kerosakan.
Perlu diingat bahawa sistem bahan api, enjin, transmisi dan sistem hidraulik ialah-kawasan masalah frekuensi tinggi dalam penyelenggaraan peralatan, dan corak haus dan lusuh komponen berbeza-beza antara model yang berbeza.
Artyom Osikin memberikan contoh: "Ambil jengkaut sebagai contoh. Enjin dan pam hidraulik utama ialah-komponen beban tinggi dan memerlukan penyelenggaraan yang fokus." Beban pada sistem perjalanan dan kotak gear agak kecil kerana jengkaut kebanyakannya beroperasi pada titik tetap. Sebaliknya, jentolak, disebabkan oleh-pengoperasian jangka panjang di bawah beban, mengalami haus paling teruk pada sistem perjalanannya dan komponen transmisi seperti kotak gear dan klac stereng juga dianggap sebagai bahagian yang mudah terdedah."
Alexander Zhdanov menekankan bahawa transmisi planet yang dikawal secara elektronik dan sistem bahan api dikawal secara elektronik bagi enjin adalah komponen yang paling sukar untuk diselenggara. Pada masa sama, beliau menegaskan bahawa keausan berlebihan mana-mana komponen berkait rapat dengan kegagalan pengguna untuk mengikuti prosedur operasi dan manual penyelenggaraan. Sebagai contoh, jika pengendali jengkaut kerap membebankan operasi mereka, ia berkemungkinan besar menyebabkan kerosakan pramatang pada galas slewing.
Dmitry Belov menambah, "Sistem kawalan elektronik, komponen hidraulik ketepatan dan peranti penghantaran baharu peralatan canggih-yang diimport sentiasa menjadi titik sukar dalam penyelenggaraan." Penyelenggaraan komponen tersebut bukan sahaja memerlukan pengetahuan dan alatan profesional, tetapi juga perlu dipadankan dengan perisian kilang asal untuk menyelesaikan penyahpepijatan. Dari segi bahagian yang terdedah, galas, mekanisme perjalanan, pengedap silinder hidraulik, dan komponen struktur peranti berfungsi semuanya termasuk dalam kategori bahagian yang sering diganti."
Sebagai tindak balas kepada keperluan penyelenggaraan yang mendesak, wakil Syarikat Langmadi menyatakan bahawa gudang peniaga sentiasa menyimpan sejumlah besar alat ganti am dalam stok, dan 70% daripada permintaan alat ganti boleh diperuntukkan terus dari gudang di Rusia. Pakar itu juga menyebut bahawa syarikat itu masih memenuhi semua komitmen jaminan untuk peralatan JCB yang telah dijualnya.
Dmitry Belov juga berkata walaupun beberapa perusahaan asing telah menarik diri, Sumitek masih terus menyediakan sokongan peralatan kepada rakan kongsinya, menggunakan komponen yang memenuhi piawaian kilang asal, dan menawarkan perkhidmatan warantinya sendiri.
Artyom Osikin menyindir, "Tempoh jaminan kilang asal sebenarnya telah tamat lama dahulu." Jenama antarabangsa dibekalkan ke pasaran Rusia sebelum 2022, dan tempoh jaminan mereka biasanya satu tahun, dengan beberapa yang mempunyai tempoh yang lebih lama. Oleh itu, semua peranti ini kini telah memasuki peringkat-kehabisan-penyelenggaraan jaminan.
Peralatan Cina: Alternatif atau Pilihan Terakhir?
Dengan latar belakang masalah penyelenggaraan peralatan yang semakin teruk di Eropah, banyak perusahaan telah mengalihkan perhatian mereka kepada pengeluar di negara-negara sahabat. Dalam hal ini, pakar industri telah memberikan penilaian yang objektif.
Artyom Osikin menganalisis, "Kualiti peralatan daripada pelbagai jenama di China sangat berbeza-beza." Perusahaan terkemuka seperti Sany Heavy Industry dan Liugong bukan sahaja memupuk pasaran Rusia secara mendalam tetapi juga mempunyai daya saing yang kukuh di peringkat global. Kualiti produk mereka jauh melebihi jenama khusus. Kelebihan teras pengeluar China terletak pada kelajuan lelaran teknologi yang pantas dan keupayaan mereka untuk menyesuaikan reka bentuk produk dengan cepat berdasarkan keadaan penggunaan di Rusia.
Tetapi walaupun-jenama terkenal seperti Shantui, Sany dan Liugong mempunyai kelemahan yang jelas - ketahanan peralatan mereka masih tidak sebaik jenama barisan pertama-antarabangsa. Secara keseluruhan, bagaimanapun, prestasi kos jenama terkemuka China agak besar.
Alexander Zhdanov membahagikan peralatan Cina kepada dua kem utama: peralatan ekonomi dan peralatan-berkualiti-kuasi. Beliau percaya bahawa kedudukan peralatan ekonomi bukan untuk operasi-tinggi-jangka panjang. Walaupun ia boleh diselenggara melalui bahagian biasa, tahap teknologinya menentukan bahawa nilai baki peralatan adalah rendah dan hayat perkhidmatannya pendek, pada asasnya kepunyaan "sekali-}kali" bahan guna habis.
Dmitry Belov membuat kesimpulan: "Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kelajuan pembangunan peralatan China telah jelas kepada semua, dan kedua-dua ketahanan dan kebolehpercayaan telah bertambah baik." Kelebihan utamanya terletak pada harga yang berpatutan, logistik yang mudah dan bekalan alat ganti yang tepat pada masanya. Walau bagaimanapun, dari segi rintangan haus beberapa komponen teras, terutamanya di bawah keadaan iklim yang teruk di Rusia, beberapa model China masih ketinggalan-daripada peralatan canggih dari Eropah dan Jepun, yang secara langsung menjejaskan hayat perkhidmatan peralatan.
Walau bagaimanapun, hayat perkhidmatan sebenar peralatan bergantung pada penyelenggaraan harian dan norma operasi. Selagi ia diselenggara dengan betul, hayat perkhidmatan peralatan China pasti boleh melebihi jangkaan umum pasaran.