01 Ekosistem Industri Elektrik Global mempercepat pembentukan
Di pameran ini, hampir semua pengeluar jentera pembinaan terkenal di seluruh dunia telah mengeluarkan dan mempamerkan barisan produk elektrifikasi mereka. Tidak dinafikan, elektrifikasi telah menjadi laluan teknologi penting untuk pelepasan sifar dalam jentera pembinaan.
Antara syarikat yang dipamerkan di bawah tema elektrifikasi, yang paling menarik perhatian adalah peralatan pembinaan Volvo dan jentera pembinaan Hitachi.
Peralatan Pembinaan Volvo, dengan kerjasama Volvo Trucks, mempamerkan produk "All in One In" mereka di Pameran Bauma 2025. Model berkuasa bateri berkisar dari penggali trek mini dan padat dan pemuat roda, kepada pemuat roda bersaiz sederhana, penggali roda, 23- ton trek penggali, dan bateri pertama di dunia menguasai trak yang diartikulasikan, menunjukkan penentuan dan tindakannya untuk memimpin transformasi hijau industri.
Jentera Pembinaan Hitachi dan usaha sama Eropah KTEG mempamerkan sejumlah 9 model pelepasan sifar, termasuk 8 model motor elektrik, yang meliputi penggali dari 1. 7-14 tan trek dan penggali roda. Ini juga merupakan barisan produk penggalian elektrik terbesar yang dipamerkan oleh Jentera Pembinaan Hitachi dalam sejarah.
Pada pameran Bauma 2025, elektrifikasi tidak terhad kepada penggali dan lini produk loader, tetapi mempercepatkan penembusannya ke dalam peningkatan jumlah kategori jentera pembinaan: dari peralatan cahaya seperti getaran flatbed compactors, pemuat kecil, pemuat gelangsar, loaders penggalian, dan dump. Forklifts, ke jentera konkrit seperti trak pengadun konkrit dan trak pam konkrit, jentera jalan seperti penurap dan penggelek, kepada pelantar penggerudian berputar, pelantar penggerudian terbuka, latihan mendatar, dan akhirnya untuk penggali perlombongan besar dan trak perlombongan. Keluasan dan kedalaman elektrifikasi jentera pembinaan di seluruh dunia terus berkembang.
Walaupun proses elektrifikasi jentera pembinaan Eropah jauh di bawah jangkaan dan masih terdapat cabaran dalam mempromosikan permohonannya di pasaran Eropah dalam jangka pendek, ia tidak menghentikan pengeluar jentera pembinaan global daripada terus melabur dalam bidang elektrik jentera pembinaan.
Semasa mempromosikan reka bentuk dan pembangunan produk mesin lengkap elektrik, perusahaan pembuatan juga terus membina ekosistem elektrik. Ini termasuk penyelesaian pengecasan DC dan AC, penyelesaian swap bateri, pek kuasa mudah alih, peranti pengecasan penyimpanan tenaga mudah alih, dll.
Pengeluar jentera pembinaan XCMG, Sany, Liugong dan lain -lain juga mempamerkan tema elektrik dan hijau mereka di pameran Bauma tahun ini. Jentera pembinaan hijau dari China menjadi kemuncak pameran.
Pada masa akan datang, ia bernilai menantikan sama ada jentera pembinaan elektrik boleh menjadi arus perdana pasaran mewah global, terutama di Eropah dan Amerika.
02 Penyelesaian Kuasa Diversified selari, bergerak ke arah masa depan pelepasan sifar
Pada skala global, berbanding dengan teknologi elektrifikasi yang pesat membangun, momentum pembangunan teknologi enjin pembakaran dalaman tetap kukuh.
Oleh kerana perbezaan piawaian pelepasan bukan jalan dan keperluan pengguna akhir di kawasan yang berlainan di seluruh dunia, penyelesaian kuasa masa depan di sektor bukan jalan akan membentangkan corak yang pelbagai.
Di mata orang dalam industri, enjin pembakaran dalaman akan menjadi laluan kuasa penting untuk jentera pembinaan bukan jalan untuk masa yang lama untuk datang.
Dengan menaik taraf piawaian pelepasan di kawasan yang berlainan di seluruh dunia, kemajuan teknologi pembakaran dalaman dan teknologi rawatan ekzos, enjin pembakaran dalaman yang boleh diperbaharui dan bahan api alternatif yang boleh diperbaharui seperti diesel, diesel boleh diperbaharui, biodiesel, gas asli, biometana dan bioethanol akan menjadi pilihan peralihan yang penting untuk pemindahan nol.
Sebagai tambahan kepada jentera pembinaan elektrik dan hibrid, teknologi enjin pembakaran dalaman hidrogen telah menjadi salah satu topik paling hangat di pameran Bauma tahun ini. Walaupun masih awal untuk bercakap tentang aplikasi komersial, ada yang meramalkan bahawa enjin pembakaran dalaman bahan api hidrogen akan menjadi penyelesaian utama bagi jentera pembinaan untuk bergerak ke arah pelepasan sifar bersih. Pada pameran ini, Liebherr mengeluarkan prototaip l566 h pemuat roda yang dilengkapi dengan enjin bahan api hidrogen yang dibangunkan sendiri, jentera pembinaan hitachi melancarkan prototaip bahan bakar hydrogen yang dilancarkan prototaip. Debut produk ini merupakan langkah penting dalam aplikasi komersil teknologi tenaga hidrogen di ladang bukan jalan.
Pada platform kuasa bahan api pelbagai, pengeluar enjin telah menubuhkan rizab teknikal. Cummins telah mengeluarkan platform enjin 15- liter x15, menjadi model untuk platform enjin bahan bakar multi. Pada masa yang sama, Caterpillar, John Deere, Liebherr, JCB, Diwanlun, Deutz, Yangma, Kubota dan lain-lain juga menyampaikan penyelesaian kuasa karbon rendah dan sifar di pameran ini.
03 Transform dari Pengilang Peralatan ke Pembekal Perkhidmatan
Persaingan dalam industri jentera pembinaan global tidak lagi terhad kepada tahap produk dan peralatan itu sendiri. Semakin banyak pengeluar memberi tumpuan kepada mewujudkan perkhidmatan kitaran hayat peralatan berorientasikan pelanggan, berubah dari pengeluar mudah ke penyedia "pembuatan+perkhidmatan".
Pada pameran ini, produk berkualiti tinggi dan tahan lama masih menjadi pembawa penting, tetapi sebagai tambahan kepada paparan produk, gergasi jentera pembinaan global telah mempamerkan perkhidmatan dan penyelesaian teknikal masing-masing. Caterpillar bukan sahaja mempamerkan perjanjian nilai pelanggan CVAnya, projek pembaikan yang diperakui, penyelenggaraan proaktif dan pilihan perkhidmatan selepas pasaran yang lain, tetapi juga mempamerkan penyelesaian digital seperti Teknologi Pemantauan dan Teknologi Bantuan yang berbeza, Teknologi Pemantauan, Teknologi Pemantauan, Teknologi Pemantauan, Teknologi Pemantauan, Teknologi Pemantauan penyelesaian.
Dalam bidang peralatan perlombongan, transformasi pengeluar peralatan perlombongan ke dalam penyedia perkhidmatan lebih penting lagi. Pada pameran ini, sambil mempamerkan peralatan penghancuran dan pemeriksaan terkini, Meizhuo juga menyerlahkan pelbagai produk bahagian memakai dan terus memperluaskan penyelesaian digital. Sandvik juga mempamerkan bahan habis dan bahagian pengganti seperti alat penggerudian, bit gerudi, dan alat penggali (seperti gigi baldi) yang digunakan dalam pelantar penggerudian batu dan pemuat bawah tanah. Manitowoc, gergasi kren global, bukan sahaja mengeluarkan pelbagai produk kren yang inovatif, tetapi juga menyerlahkan sokongan produknya, telefon pintar, pengubahsuaian yang disesuaikan, dan perkhidmatan latihan. Dilaporkan bahawa pendapatan pasaran Manitowoc akan mencapai 629 juta dolar AS selepas 2024, peningkatan sebanyak 67% berbanding 2020, melebihi kren +50 matlamat strategik (pendapatan perniagaan pesawat bukan baru akan meningkat sebanyak 50% berbanding tahun 2020).
Orang dalam industri mengatakan bahawa gergasi industri jentera pembinaan global semakin menguatkan hubungan pelanggan dan memperluaskan atribut perkhidmatan produk mereka (peralatan sebagai perkhidmatan, yang juga dikenali sebagai EAAS Equipment sebagai perkhidmatan) dengan melabur dalam perkhidmatan selepas pasaran dan portfolio produk perkhidmatan digital, pintar, dan automatik. Mereka membina sistem nilai baru yang "diperolehi daripada produk, lebih tinggi daripada produk".
Secara relatifnya, tumpuan paparan pengeluar Cina di pameran ini masih terutamanya di peringkat produk. Dari perspektif kuasa produk, jenama Cina dapat bersaing di peringkat yang sama seperti gergasi jentera pembinaan global.
Jadi, seterusnya, semasa membuat produk yang baik, syarikat -syarikat China juga perlu mengukuhkan susun atur mereka dan mempercepatkan tindakan mereka dalam rantaian perindustrian dan rantaian nilai.
04 Memecahkan melalui pengepungan, globalisasi jenama Cina dilancarkan sepenuhnya
Semasa pameran Bauma, Amerika Syarikat mengumumkan peningkatan tarif ke China kepada 145%. Selepas pengumuman secara tiba -tiba, pasaran jentera pembinaan global berada dalam kegemparan.
Tidak dinafikan, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, perang perdagangan global telah meningkat secara beransur -ansur. Di luar Amerika Syarikat, United Kingdom telah melancarkan siasatan anti-lambakan dan mengimbangi ke dalam penggali China dan merancang untuk mengenakan tarif sehingga 83.5%, sementara Kesatuan Eropah telah mengenakan tarif anti-lambakan sehingga 49.3% ke atas platform kerja udara Cina. Di bawah banyak halangan, globalisasi industri jentera pembinaan China menghadapi cabaran yang teruk.
Tetapi semakin besar perlawanan terhadap jenama Cina yang global, semakin besar motivasi. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, globalisasi pengeluar jentera pembinaan Cina telah berkembang pesat. Industri Heavy Sany, Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd., dan Liugong Group Co., Ltd. akan mencapai rekod tinggi sebanyak 64%, 51%, dan 46%daripada pendapatan jualan pasaran antarabangsa mereka pada tahun 2024.
Pada pameran Bauma ini, jenama Cina telah mencapai hasil yang bermanfaat. XCMG menandatangani kontrak batch untuk 300 penggali; Menandatangani perintah besar dengan Sarens, gergasi mengangkat kedua terbesar di dunia, dan berjaya menyampaikan 250- tan semua kren tanah; Pameran itu habis dijual. Sejumlah 3- bilion-yuan perintah niat telah ditandatangani di Pameran Sany Bauma; Zoomlion menerima lebih daripada 1 bilion yuan dalam pesanan berpotensi hanya dua hari sebelum pameran. Liugong telah mencapai pesanan pembelian dan perjanjian kerjasama dengan pelbagai pelanggan global. Di pasaran luar negara, walaupun pasaran mewah di Eropah dan Amerika, produk Cina semakin diterima dan diiktiraf oleh pelanggan.
Walau bagaimanapun, dalam jangka masa panjang, globalisasi pengeluar jentera pembinaan Cina adalah tugas yang panjang dan sukar.
Walaupun dibandingkan dengan pameran Bauma sebelumnya, syarikat -syarikat China yang diwakili oleh Sany, XCMG, Zoomlion, Liugong, dan Lingong telah melihat peningkatan populariti. Tetapi secara keseluruhan, masih terdapat banyak ruang untuk penambahbaikan pengaruh jenama Cina di pasaran luar negara. Bilangan pelawat di gerai -gerai syarikat -syarikat China secara semulajadi tidak dapat menandingi tuan rumah rumah seperti Liebherr, Wittgen, Wacker Neuson, dan Borgwarner, dan terdapat juga jurang tertentu berbanding gergasi antarabangsa seperti Caterpillar, Volvo Construction Equipment, Komatsu, dan Jentera Pembinaan Hitachi. Di Eropah, pengaruh jenama syarikat China jelas tidak cukup kuat.
"Walaupun produk Cina dibayar oleh pelanggan global, pengantarabangsaan jenama dan pengantarabangsaan perkhidmatan adalah faktor utama untuk beberapa tahun akan datang," kata seorang eksekutif kanan sebuah syarikat China.
Dari perbualan dengan eksekutif kanan dari pelbagai pengeluar domestik dan asing dari mesin dan komponen lengkap, kesimpulan yang umumnya konsisten telah dicapai: regialisasi rantaian perindustrian dan bekalan global adalah trend. Corak industri pembuatan global mempercepatkan penstrukturan semula. Dalam konteks ini, globalisasi perusahaan Cina mesti beralih dari perdagangan eksport jangka pendek ke susun atur "globalisasi+globalisasi" yang lebih panjang dan sistematik.
Jerman berbahasa Jerman, ketika di Roma lakukan seperti yang dilakukan oleh Rom. Di pasaran luar negara, syarikat-syarikat China dapat belajar dari strategi China beberapa perusahaan yang dibiayai oleh asing, iaitu, untuk terus melabur dalam pembuatan penyetempatan, penyetempatan perkhidmatan, pengantarabangsaan bakat, dan globalisasi rantaian bekalan dengan minda dan tindakan tempatan untuk tempatan dan rantau untuk rantau, sementara hubungan terus mendalam hubungan dengan rakan kongsi tempatan. Hanya dengan cara ini jenama Cina dapat disatukan ke pasaran mewah Eropah dan Amerika.
Berita baik terus datang. Semasa pameran Bauma, XCMG mengumumkan beberapa langkah penyetempatan di Eropah; Tidak lama dahulu, Zoomlion mengumumkan pelaburan dalam pembinaan kilang jentera operasi tinggi di Hungary; Di pesta makan malam untuk pelanggan Eropah jentera berat lingong, pekerja asing dan pelanggan menyumbang majoriti
Pengantarabangsaan pengeluar jentera pembinaan Cina tidak akan berhenti. Selepas satu siri pelarasan, globalisasi industri jentera pembinaan China akan dilancarkan sepenuhnya, dan kelebihan daya saing, landskap yang kompetitif, dan corak pasaran jentera pembinaan global masa depan industri jentera pembinaan China akan ditulis semula.