Baru -baru ini, di Berth 13 dari industri berat Cosco Shopping di Shanghai, momen bersejarah telah disaksikan. The 20,000 teu ultra - metanol besar dual - kapal kontena bahan api "Cosco Shipping Libra" berjaya menyelesaikan kapal - ke - kapal methanol overcueling operation {{8} Ini adalah kali pertama pembuatan kapal dan perusahaan pembaikan domestik telah mengisi semula kapal bahan api metanol untuk kapal, menandakan satu kejayaan besar dalam projek penukaran bahan api metanol dual - kapal kontena besar Shanghai Cosco Shipping Industri Heavy Industri.
Operasi mengisi bahan bakar ini telah menetapkan beberapa perkara pertama di rumah dan di luar negara. Ia adalah kapal bahan bakar metanol pertama - ke - perkhidmatan mengisi bahan bakar kapal yang dijalankan di dalam limbungan kapal di China dan juga kapal bahan api metanol pertama - ke - kapal bahan mengisi minyak di sepanjang Sungai Yangtze. Kapal penerima, "Cosco Shipping Libra", adalah projek pertama di dunia untuk melaksanakan transformasi serentak enjin utama dan tambahan kapal kontena besar menggunakan bahan api dwi metanol, yang merupakan kepentingan penting bagi transformasi hijau dipercepatkan Shanghai International Centre.
Untuk memastikan keselamatan dan kelancaran operasi mengisi bahan bakar, industri berat Shanghai Cosco Shipping telah bergabung dengan pelbagai pihak untuk memperdalam kerjasama dan menubuhkan sistem jaminan "persediaan - -". Sebelum mengisi minyak, persiapan menyeluruh dibuat. Mesyuarat semakan pelan telah diadakan dengan unit yang relevan untuk mendengar pendapat pakar kajian. Pelan bahan api metanol dibincangkan beberapa kali. Perancangan keselamatan pengeluaran telah bertambah baik. Kelayakan, keselamatan dan pematuhan "20K dual - kapal bekas kapal Kapal - ke - pelan pengisian bahan api metanol" ditunjukkan secara saintifik. Ciri -ciri metanol dan pada - pelan tindak balas kecemasan tapak telah dipelajari terlebih dahulu. Mengendalikan latihan simulasi desktop untuk bahan api bahan api metanol dan pembelajaran khusus mengenai kawalan keselamatan, menyelaraskan pengurusan operasi mengisi bahan bakar dan pemantauan pelbagai - dari persekitaran sekitarnya, dan dengan ketat menghalang risiko yang berpotensi.
Menjalankan kawalan risiko yang tepat semasa proses mengisi bahan bakar, menjalankan pengenalan dan penilaian risiko keselamatan terlebih dahulu dan merumuskan strategi tindak balas, dan memperbaiki kerja persediaan sebelum mengisi minyak. Jelaskan proses inerting, prosedur operasi mengisi minyak dan prosedur pemeriksaan peralatan untuk tangki penyimpanan bahan api metanol, tangki penggunaan harian, tangki pembuangan dan tangki pembersihan air dari kapal penerima. Bahagikan kawasan operasi ke tahap kawalan mengikut tahap risiko keselamatan, melaksanakan langkah -langkah perlindungan yang berbeza, dan menubuhkan model keselamatan pengurusan. Memperbaiki pelan tindak balas kecemasan bertahap dan meningkatkan ketegangan dan kebolehlaksanaan mereka. Memperkukuhkan koordinasi dan interaksi di antara kawasan terkawal yang berbeza dan mewujudkan mekanisme kerjasama kerjasama dengan kapal sekitarnya. Sahkan keserasian saluran komunikasi kecemasan dengan saluran tetap untuk memastikan operasi sistem komunikasi yang boleh dipercayai dan secara komprehensif meningkatkan keupayaan pencegahan dan kawalan keselamatan secara keseluruhan.
Operasi mengisi bahan bakar berinovasi aliran proses, mengamalkan proses gabungan kenderaan dan kapal, iaitu, trak tangki melakukan lengang di dalam petak, dan kapal menjalankan metanol mengisi minyak dari kapal ke kapal. Antaranya, bidang utama kapal penerima seperti tangki penyimpanan bahan api metanol dan tangki penggunaan harian diisi dengan nitrogen inerting dalam 12 jam, dan kemudian 2,100 tan bahan api metanol diisi dalam 10 jam. Berbanding dengan mod pengisian tradisional, kecekapan meningkat sebanyak 80%, mencapai operasi pengisian yang selamat, teratur dan cekap.
Pengisian bahan bakar "Cosco Shipping Libra" yang berjaya adalah penting. Ia menyediakan model yang boleh direplikasi dan dinaik taraf untuk siri berikutnya metanol dual - bahan bakar dan mengisi bahan bakar. Ia menandakan bahawa industri berat Shanghai Cosco telah mencapai pengurusan gelung tertutup - "pembaikan + pengubahsuaian + mengisi bahan api" penuh - keupayaan rantai, mempromosikan transformasi kapal dari tenaga tradisional ke tenaga hijau.
Pelaksanaan operasi pengisian bahan bakar metanol pada "Cosco Shipping Libra" juga merupakan kejayaan untuk industri berat Shanghai Cosco dalam perlumbaan hijau. Dengan siri metanol - pengubahsuaian kapal berkuasa, Shanghai Cosco Shipping Industri Heavy akan terus memberi tumpuan kepada pembaikan kapal hijau dan bidang pengubahsuaian tenaga baru, secara aktif bertindak balas terhadap strategi "karbon dwi" kebangsaan. Kami tidak akan berusaha untuk membina sebuah kilang utama untuk pembaikan dan pengubahsuaian Karbon dan Kejuruteraan Marin yang hijau, rendah {3}