Sistem penyejukan enjin adalah untuk mengekalkan enjin dalam julat suhu yang sesuai di bawah semua keadaan operasi. Sistem penyejukan bukan sahaja menghalang enjin daripada terlalu panas, tetapi juga menghalang enjin dari overcooling pada musim sejuk. Selepas enjin sejuk - bermula, sistem penyejukan harus memastikan bahawa enjin memanaskan dengan cepat dan mencapai suhu operasi normal secepat mungkin. Sistem penyejukan adalah sistem penting untuk mengekalkan suhu normal dan memastikan operasi normal enjin.
Sistem penyejukan air enjin adalah sistem penyejukan air peredaran terpaksa, yang menggunakan pam air untuk meningkatkan tekanan penyejuk dan memaksa penyejuk untuk beredar dalam enjin. Sistem sedemikian termasuk pam air, radiator, kipas penyejuk, termostat, jaket air di blok enjin dan kepala silinder, dan peranti tambahan lain.
Sistem penyejukan air peredaran paksa adalah untuk menekankan cecair penyejukan sistem dengan pam air untuk mengalir di jaket air. Air penyejuk menyerap haba dari dinding silinder, suhu naik, dan air panas mengalir ke atas kepala silinder, dan kemudian mengalir keluar dari kepala silinder dan masukkan radiator. Oleh kerana angin kencang yang meniup kipas, udara mengalir melalui radiator pada kelajuan tinggi dari depan ke belakang, terus mengambil haba air yang mengalir melalui radiator. Air yang disejukkan adalah Re - yang dipam ke dalam jaket air dari bahagian bawah radiator oleh pam air. Air beredar secara berterusan dalam sistem penyejukan.
Kipas adalah untuk meniup udara melalui radiator apabila kipas berputar untuk meningkatkan kapasiti pelesapan haba radiator dan mempercepatkan kadar penyejukan penyejuk.
Inti radiator adalah bahagian teras radiator, yang memainkan peranan utama dalam pelesapan haba. Inti radiator terdiri daripada tiub dan sirip, mainboard atas dan bawah. Kerana ia mempunyai kawasan pelesapan haba yang mencukupi, ia dapat memastikan bahawa haba yang diperlukan hilang dari enjin ke atmosfera sekitarnya. Selain itu, teras radiator diperbuat daripada logam yang sangat nipis dan aloi dengan kekonduksian terma yang baik, yang boleh menjadikan teras radiator mencapai prestasi pelesapan haba tertinggi dengan kualiti dan saiz terkecil. Terdapat banyak jenis teras radiator, seperti tiub - jenis sirip, tiub - jenis band yang ditunjukkan di bawah.
