Dalam bidang jentera berat, peralatan perlombongan, dan bekalan kuasa sandaran, Cummins QST30, QSK19, QSK38, QSK45, QSK50, QSK60 dan lain -lain siri enjin diesel sangat disukai untuk prestasi cemerlang mereka. Sebagai komponen teras sistem pelincirannya, pam minyak pra-lubrik adalah kunci untuk memastikan kehidupan enjin yang panjang dan kerugian yang rendah! Hari ini, kami akan memperkenalkan prinsip kerja dan titik penggunaan utama Cummins Pre-Lubrication Oil Pump, membantu anda mengekalkan peralatan secara saintifik dan memanjangkan hayat enjin!
1, Pam Minyak Pelinciran Pra: Pengawal Pelinciran Sebelum Bermula
Sistem pra-lubrasi Cummins memastikan pembentukan filem minyak yang stabil pada masa permulaan enjin melalui pelinciran automatik secara berkala atau reka bentuk pelinciran jauh, mengelakkan haus yang disebabkan oleh geseran kering. Prinsip teras adalah seperti berikut:
1. Prinsip kerja
Pra-lubrasi sebelum permulaan: Minyak diekstrak dari kuali minyak melalui pam minyak elektrik dan dihantar ke laluan minyak utama dan pelbagai permukaan geseran melalui injap sehala untuk memastikan tekanan minyak dengan cepat memenuhi standard semasa permulaan (seperti siri QSK, yang memerlukan tekanan 28kpa atau ke atas).
Post Shutdown Protection: Apabila enjin ditutup (kelajuan jatuh ke 90R\/min), pam minyak pra-lubrik secara automatik bermula, terus membekalkan minyak untuk menyejukkan galas dan mencegah pemendapan karbon suhu tinggi.
Struktur pam gear: Gear gear aktif dengan gear yang didorong untuk membentuk perbezaan tekanan, menghisap dan menunaikan minyak dengan cekap, dan menyesuaikan tekanan melalui injap yang mengehadkan tekanan untuk mengelakkan kerosakan overpressure.
2. Klasifikasi Sistem
Jenis Integral: Bersepadu ke dalam motor starter, sesuai untuk model padat seperti QSK19 dan QST30, secara langsung menggantikan motor tradisional dan memendekkan masa pra-lubrasi.
Jenis Jauh: Dipasang secara bebas pada pendakap enjin, disambungkan ke kuali minyak melalui hos, sesuai untuk model tugas berat seperti QSK45 dan QSK60, dan fleksibel menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang kompleks.
2, Langkah berjaga -jaga Penggunaan: Butiran Tentukan jangka hayat
1. Spesifikasi pemasangan
Injap solenoid perlu dipasang secara mendatar dan pada sudut 90 darjah ke pusat crankshaft untuk mengelakkan pencetus secara tidak sengaja disebabkan oleh getaran; Jauhi komponen ekzos suhu tinggi untuk mengelakkan penuaan komponen.
Panjang paip sedutan minyak tidak boleh melebihi 1.5 meter, dan pengapit harus diperkuat untuk mencegah memakai resonans; Paip keluar minyak perlu dilengkapi dengan injap sehala untuk mencegah aliran balik minyak.
2. Produk dan penyelenggaraan minyak
Pilih minyak pelincir pelbagai peringkat, seperti SAE 15W -40, yang mengimbangi ketidakstabilan suhu rendah dan kelikatan suhu tinggi untuk mengurangkan memakai permulaan sejuk (suhu ambien yang disyorkan ditunjukkan dalam jadual di bawah).
Secara kerap periksa tekanan minyak: Tekanan pra-lubrik normal ialah 0. 5-1. 5 bar. Jika ia lebih rendah daripada bar 0.
Pembersihan dan Perubahan Minyak: Tukar Penapis Minyak Setiap 500 Jam Untuk Mengelakkan Ricuan Logam Menyekat Paip; Bahan api berkualiti rendah akan mempercepatkan memakai pam bahan api, jadi perlu memilih minyak yang memenuhi keperluan.
3. Sambutan kesalahan
Penggera Tekanan Rendah: Biasanya dilihat dalam memakai gerakan mikro atau kegagalan musim bunga injap pelepasan tekanan, adalah perlu untuk menggantikan teras injap yang lebih baik tepat pada masanya (membatalkan struktur pemalam, meningkatkan kebolehpercayaan reseating).
Permulaan Musim Sejuk: Adalah dilarang dengan menggunakan api terbuka untuk membakar kuali minyak! Peranti pemanasan harus digunakan untuk memanaskan penyejuk ke atas 60 darjah, dan minyak enjin titik rendah (seperti siri 5W untuk persekitaran darjah -30) hendaklah dipilih.
3628757,3628965,3628997,3637969,4295505等.
3, Cummins Advantage: Pengiring Teknologi, Bimbang Percuma Sepanjang Proses
Sistem pra-lubrik Cummins mengamalkan teknologi turbocharging holset dan kawalan tepat modul kawalan elektronik, menyokong 15 permulaan dan beban cepat kedua, memenuhi keperluan senario yang keras seperti pusat data. Pada masa yang sama, penyedia perkhidmatan menyediakan alat ganti asal dan penyelenggaraan profesional untuk memastikan operasi sistem yang cekap, memastikan bahawa kuasa peralatan anda tidak pernah berhenti!
4, senarai nombor bahagian untuk pam minyak pra pelinciran adalah seperti berikut:
3628757, 3628965, 3628997, 3637969, 4295505, dll.
