IV. Perhimpunan Bengkel
1. Pemeriksaan Pengedap Mekanikal
Pengedap mekanikal baharu mestilah bahagian kilang yang asli. Menjalankan pemeriksaan menyeluruh terhadap penampilan dan permukaan pengedap.
Mula-mula, bandingkan pengedap baru dengan yang lama untuk memastikan bahawa dimensi dan ketinggian adalah sama dan ia sesuai dengan betul pada aci dan tempat duduk.
Seterusnya, periksa permukaan untuk sebarang kecacatan, pastikan permukaan pengedap licin dan bebas daripada kerosakan. Sahkan bahawa bahan tempat duduk spring dan spring memenuhi spesifikasi (keluli tahan karat diperlukan; karat boleh menyebabkan spring tersekat dan menjejaskan pengedap). Pastikan bahagian tidak diperbaharui.
Terdapat dua kaedah pemeriksaan yang biasa digunakan:
Kaedah pertama melibatkan meletakkan gelang statik dengan permukaan pengedapnya menghadap ke atas pada permukaan rata, kemudian menekan permukaan pengedap gelang dinamik terhadap gelang statik dan berputar perlahan-lahan sambil menggunakan sedikit tekanan. Angkat gelang dinamik secara mendatar untuk melihat sama ada gelang statik boleh diangkat. Jika boleh diangkat, meterainya bagus.
Kaedah kedua melibatkan meletakkan gelang statik dengan permukaan pengedapnya menghadap ke atas pada permukaan rata dan menutup celah antara gelang statik dan permukaan dengan gris untuk memastikan sesak air. Letakkan gelang dinamik dengan permukaan pengedapnya menghadap ke bawah pada gelang statik, putar perlahan-lahan dan gunakan tekanan. Isikan bahagian tengah cincin pengedap dengan air dan perhatikan selepas sepuluh hingga lima belas minit. Jika tiada resapan air antara kedua-dua permukaan pengedap, meterai adalah baik; jika tidak, gantikan komponen pengedap.
2. Pemasangan Meterai Mekanikal
Masukkan dua aci pam ke dalam selongsong pam mengikut tanda yang dibuat sebelum ini. Selamatkan kerusi spring meterai mekanikal pada aci pam dan pasangkan spring dan gelang berputar.
Pastikan takuk dua tempat duduk hujung spring dijajarkan; salah jajaran boleh merosakkan gelang statik semasa pemasangan penutup hujung.
Ukur jumlah mampatan pada kedua-dua hujung dan laraskan kedudukan aci pam untuk memastikan mampatan spring yang sama pada kedua-dua belah.
Bersihkan dan gilap kerusi kedap aci pengedap mekanikal dengan teliti. Pasang tempat duduk kedap aci pada penutup hujung mengikut tanda.
Tempat duduk pengedap aci dan penutup hujung pam dimeterai oleh gelang getah; jangan tambah sebarang gasket kerana ini akan menjejaskan pemampatan spring meterai mekanikal.
Memandangkan penutup hujung pam diletakkan oleh mulut lurus bulatan luar tempat duduk kedap aci, periksa sebarang celah sebelum memasang aci pam. Jurang boleh menjejaskan kedudukan galas dan garis aci pam. Umumnya, isu sebegini jarang berlaku; jika terjumpa, penggantian pam mungkin perlu.
Sebelum memasang cincin pegun meterai mekanikal, pasangkan meterai minyak di luar galas terlebih dahulu. Pastikan pengedap minyak dipasang ke arah yang betul dan ketebalannya sesuai. Lingkaran luar tidak boleh terkeluar dari satah untuk mengelak bergesel dengan cincin dalam galas, yang boleh menyebabkan terlalu panas. Selepas memasang kedap minyak, pasangkan gelang pegun meterai mekanikal pada tempat duduk kedap aci dan pastikan pemasangan yang betul. Sediakan gasket penutup hujung dengan melekatkannya pada muka hujung pam dengan gam atau gris. Pastikan ketebalannya sepadan dengan gasket lama untuk mengekalkan pemampatan yang betul pada meterai mekanikal.
Pasang rod pemandu dengan betul. Semasa pemasangan, gunakan kren untuk mengangkat penutup hujung dari atas dan minta dua orang menyokongnya dari bawah. Tolak penutup hujung secara perlahan di sepanjang rod pemandu sehingga tepi lurus penutup hujung memasuki badan pam. Kemudian, ketatkan sekata skru pada penutup hujung dari atas ke bawah dan kiri ke kanan untuk menguncinya pada tempatnya. Ambil perhatian bahawa rod panduan hanya untuk membimbing dan tidak boleh menanggung sebarang daya. Penutup hujung harus dipegang oleh kren dan disokong oleh orang. Berhati-hati sepanjang proses pemasangan untuk mengelakkan kerosakan pada kedap aci. Selepas kedua-dua penutup hujung dipasang di tempatnya, meterai mekanikal dipasang. Pada ketika ini, air boleh ditambah untuk menguji prestasi pengedap pengedap aci.
3. Pemasangan Galas
Galas pada kedua-dua hujung aci pam berbeza. Pada penghujung input, ia biasanya gabungan dua galas bebola sentuhan sudut belakang-ke-belakang.
Galas bebola sesentuh sudut dua baris adalah lebih nipis daripada dua galas bebola sesentuh sudut satu baris. Apabila menggantikan galas, laraskan ketebalan spacer dengan sewajarnya.
Menggunakan dua galas membolehkan daya paksi dalam kedua-dua arah ke hadapan dan ke belakang dan meningkatkan kapasiti membawa beban jejarian.
Disebabkan oleh getaran yang tinggi dan kelajuan putaran semasa operasi, galas cenderung menjadi panas. Oleh itu, pilih galas siri C3 dengan kelegaan yang lebih besar untuk mengurangkan geseran dan suhu galas yang lebih rendah.
Di hujung gear, terdapat galas penggelek silinder satu baris dengan cincin dalam tanpa bebibir, membolehkan pergerakan bersama paksi.
Pam dua skru diletakkan oleh galas hujung input, jadi galas bebola sentuhan sudut pada hujung input dipasang terlebih dahulu. Betulkan aci pam dan ukur jarak dari langkah kedudukan galas aci pam ke permukaan bawah perumahan galas. Laraskan shims mengikut keperluan. Gunakan alat untuk menekan galas ke dalam lubang perumahan galas. Guna daya seragam apabila mengetuknya untuk mengelak daripada merosakkan kedap aci. Selepas galas dipasang, ketatkan nat kunci dan pasangkan klip keselamatan. Pastikan penutup galas menekan galas dengan betul; jika tidak, tambah shims untuk menyesuaikan. Jangan tekan penutup galas terlalu ketat untuk mengelakkan menjejaskan suhu galas.
Selepas memasang galas hujung input, pasang galas hujung gear. Langkah-langkahnya adalah serupa, tetapi selepas memasang galas, pasang gear di bahagian luar. Mula-mula, pasang semula gasket, pasang salah satu gear, ketatkan nat kunci, dan laraskan gasket antara gear lain dan galas untuk memusatkan gigi skru. Selepas pelarasan, ketatkan nat kunci dan pasangkan pin keselamatan. Putar gandingan aci input dengan tangan. Jika ia berputar dengan lancar dan berterusan tanpa halangan, pelarasan adalah betul. Jika tidak, pelarasan lanjut diperlukan. Pasang aksesori yang tinggal untuk menyelesaikan pemasangan.
4. Pembaikan dan Pelarasan Injap Keselamatan
Buka dan bersihkan injap keselamatan di alur keluar pam skru berkembar. Periksa keadaan spring, teras injap dan tempat duduk injap.
Jika teras injap berkarat teruk, putar teras injap dan tempat duduk injap pada mesin pelarik dan kisarkannya.
Gantikan spring jika ia berkarat teruk dengan yang baru daripada saiz dan bahan asal.
Selepas mengisar injap keselamatan, jalankan ujian tekanan di bengkel dan laraskannya kepada nilai tekanan yang ditetapkan.
5. Ujian Hidrostatik
Selepas melengkapkan pemasangan pam skru berkembar, tutup salur masuk dan keluar pam dengan plat buta dan jalankan ujian hidrostatik. Putar aci pam untuk memeriksa sebarang kebocoran pada pengedap mekanikal. Jika tiada kebocoran, pam boleh dinaikkan dan dipasang.
V. Pemasangan Bot Pengangkat
Persediaan Sebelum Pemasangan
Sebelum mengangkat, tugas-tugas berikut mesti diselesaikan:
1) Pastikan semua skru bicu penjajaran dikimpal dengan betul dan mempunyai kekuatan yang mencukupi.
2) Bersihkan dan kisar satah asas dan permukaan bawah tapak pam.
3) Longgarkan semua bolt skru bicu pada tapak pam, ketik semula benang untuk memastikan pemasukan mudah.
4) Sediakan shim pelarasan lama mengikut tanda atau buat shim baru dengan ketebalan yang sama dengan yang lama.
5) Sediakan batang penyambung nilon.
6) Kosongkan kumbahan di sekeliling bahagian bawah tapak pam.
7) Sediakan pencahayaan.
8) Sediakan alatan penjajaran.
