Dalam keadaan ekonomi yang kompleks semasa, harga peralatan khas baru dan lama kadang -kadang melebihi had yang munasabah, yang menyebabkan kekeliruan dan ketidakpastian. Syarikat -syarikat pajakan ditangkap dalam dilema harga yang melambung dan sering pelan pembiayaan legap. (Diterbitkan oleh Rangkaian Jentera Pembinaan Rusia, diterjemahkan oleh stesen maklumat mekanikal)
Dmitry Pankin, Pengurus Besar Syarikat Vertex, dan Denis Fedotov, ketua Jabatan Pelanggan FCM Leasing Company, menganalisis isu -isu di pasaran peralatan khas. Podcast kedua -dua pakar ini mencabar tanggapan operasi pasaran yang telah ditetapkan sedikit sebanyak. Soalan -soalan yang mereka jawab adalah bukti yang jelas mengenai perkara ini:
• Pembayaran pendahuluan vs pembayaran sifar. Bagaimanakah peralatan dengan harga 30% lebih tinggi daripada biasa muncul di pasaran, manakala syarikat pajakan tidak tahu bagaimana menanganinya?
• Kenapa peralatan yang telah ditarik balik dan sebenarnya kedua - tangan lebih mahal daripada peralatan baru?
• Adakah pasaran telah merosot sehingga lima syarikat pajakan teratas tidak mempunyai pilihan tetapi terus meluluskan produk baru untuk pelanggan risiko tinggi -, selain itu?
Dmitry Pankin dan Denis Fedotov bukan sahaja membincangkan keadaan semasa. Mereka juga berdasarkan kes -kes sebenar, yang dijalankan dalam analisis kedalaman - faktor -faktor yang telah menjadikan pasaran pajakan dan peralatan khas tidak lagi telus dan boleh diramal. Sebagai contoh, pakar dibedah:
• Sebab -sebab berlakunya kesilapan besar dalam penilaian aset, yang membawa kepada gelembung harga dan keadaan kewangan yang merosot.
• Sebab mengapa pasaran peralatan khas telah menjadi "tebusan" permintaan buatan dan apa akibat yang mungkin dihadapi pada tahun -tahun akan datang.
• Pelan penilaian dan pembiayaan yang tidak cekap yang menyebabkan kerugian syarikat dan mengurangkan ketelusan dalaman.
Berikut adalah beberapa hujah dan petikan yang menarik:
• Pasaran sewa semasa mengalami penurunan yang ketara. Contoh yang paling jelas adalah dalam bidang kenderaan barang.
• Kadar pasaran sewa telah menurun sebanyak 40% atau lebih berbanding dengan 2023 - 2024. Sekiranya trend ini berterusan, banyak perusahaan kecil dan sederhana akan menghadapi muflis.
• Tempoh tangguh pembayaran yang ditawarkan oleh pengeluar Cina, digabungkan dengan kemungkinan pajakan balik, telah menyebabkan beberapa kerosakan. Akibatnya, beberapa syarikat sewa besar telah jatuh ke dalam perangkap hutang dan kini menyewa peralatan dengan harga yang lebih rendah daripada ansuran pajakan.
• Pemerhatian pertama adalah bahawa banyak peralatan dalam bidang peralatan mengangkat telah dirampas.
• Pelbagai institusi bersaing untuk pelanggan yang masih mempunyai keupayaan untuk membayar.
• Mengikut anggaran yang berbeza, inventori peralatan khas di gudang pembekal cukup untuk mengekalkan jualan selama satu setengah hingga dua tahun.
• Bagi pengeluar (termasuk pengeluar Cina), hanya menjual peralatan tidak lagi menjadi pendekatan yang paling menguntungkan. Menjual penyelesaian keseluruhan yang merangkumi alat kewangan lebih menguntungkan.
• Kecuali terdapat peristiwa kemalangan yang luar biasa di pasaran dan pengeluar peralatan khas teratas mengalami pukulan yang teruk (ditipu atau kehilangan wang), keadaan semasa tidak akan berubah.