Enjin Diesel M11 Ism Qsm Pengedap Minyak Belakang 4923644 4089542 Untuk Cummins

Des.

Meterai Minyak

Bahagian No

4923644

Nama Jenama  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bahagian lain

sila hubungi secara bebas jika anda memerlukan P/N lain

Jenis Enjin

Enjin Diesel, Enjin Gas, Penjana Diesel, Enjin Marin, Enjin Pembinaan Enjin pam dll.

Jenis Ganti

Memakai alat ganti, alatan penyelenggaraan, kit pembaikan, kit gasket enjin atas dan bawah.

keadaan:

Asli dan baru

Industri yang boleh digunakan

Peruncitan, enjin marin, Kerja-kerja pembinaan, Tenaga & Perlombongan dsb

Kata Kunci:  

Alat ganti asal dan kit alat pembaikan enjin

Terma perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP, Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.

Masa penghantaran:

Kebanyakan bahagian dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti

Bayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.

Tempat asal

China/USA/Jepun/Austria/Mexico

Pakej

Pembungkusan neutral atau asli

Mengenai produk

Kedap minyak adalah istilah biasa untuk komponen pengedap, secara ringkasnya, ia merujuk kepada pengedap minyak pelincir. Ia adalah komponen mekanikal yang digunakan untuk mengelak gris (minyak ialah bahan cecair yang paling biasa dalam sistem penghantaran, dan juga merujuk kepada bahan cecair am). Ia mengasingkan bahagian yang memerlukan pelinciran dalam komponen penghantaran daripada komponen output, supaya tidak membenarkan minyak pelincir bocor. Komponen pengedap yang digunakan untuk pengedap statik dan dinamik (biasanya gerakan salingan) dipanggil pengedap minyak.

Bentuk wakil pengedap minyak ialah pengedap minyak TC, iaitu pengedap minyak bibir berganda dengan spring mengetatkan sendiri yang dilitupi sepenuhnya oleh getah. Secara umumnya, meterai minyak merujuk kepada meterai minyak rangka TC jenis ini

Seal biasanya dibahagikan kepada jenis tunggal dan jenis dipasang. Jenis yang dipasang membolehkan rangka dan bahan bibir digabungkan secara bebas dan biasanya digunakan untuk pengedap minyak khas.

Pengedap minyak boleh dikelaskan kepada pelbagai bentuk dan nama yang berbeza berdasarkan fungsi pengedap, ciri, jenis struktur, keadaan kerja dan mekanisme pengedapnya. Walau bagaimanapun, adalah kebiasaan untuk merujuk kepada pengedap bibir aci berputar sebagai pengedap minyak, dan pengedap statik dan pengedap dinamik (biasanya gerakan berbalas-balas) sebagai pengedap.

Bentuk wakil pengedap minyak ialah pengedap minyak TC, iaitu pengedap minyak bibir berganda dengan spring mengetatkan sendiri yang dibalut sepenuhnya dengan getah. Secara umumnya, meterai minyak merujuk kepada meterai minyak rangka TC jenis ini.