Nozel Penyejuk Omboh 3080708 Untuk Enjin Diesel Isx Cummins N14 Disedaikan dengan Air

Des.

Nozel Penyejuk Omboh

Alat Ganti & Aksesori Kenderaan Tugas Berat

Bahagian No

3080708

Jenama

Cummins, Detroit,
DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bahagian lain

sila hubungi dengan bebas
jika anda memerlukan P/N lain

Jenis enjin

Enjin diesel, Enjin gas
Enjin penjana
Enjin marin
Enjin pembinaan
Enjin pam dll.

Jenis Ganti

Alat ganti,
memakai bahagian,
alat penyelenggaraan,
kit pembaikan, atas dan
kit gasket enjin yang lebih rendah.

keadaan:

Asli dan baru

Industri yang boleh digunakan

Runcit, enjin marin,
Kerja-kerja pembinaan,
Tenaga & Perlombongan dll

Key Perkataan:

Alat ganti asal
dan kit alat pembaikan enjin

Syarat perdagangan

FOB EXW CIF DDP,

Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.

Masa penghantaran:

Kebanyakan alat ganti yang dipakai ada dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti

Bayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.

Pakej

Eksport kes kayu
atau karton

Fungsi muncung penyejuk omboh adalah untuk mengelakkan omboh daripada terlalu panas, dan menyembur minyak pelincir enjin dalam kabus di bahagian dalam omboh. Jika muncung penyejuk omboh tidak berfungsi, ia boleh menyebabkan penyejukan omboh yang lemah.
Muncung penyejuk omboh menyembur minyak pelincir enjin dalam kabus di bahagian dalam omboh untuk mengelakkan terlalu panas.
Jika kerosakan berlaku, ia boleh menyebabkan penyejukan omboh yang lemah.
Jika omboh terlalu panas, ia akan menyebabkan pengembangan berlebihan dan pengkarbonan minyak pelincir, lekatan dan pembakaran permukaan gelongsor, dan melonggarkan dan membakar kepala.
Omboh ialah komponen dalam blok silinder enjin kereta yang bergerak ke sana ke mari. Struktur asas piston boleh dibahagikan kepada bahagian atas, kepala, dan skirt. Bahagian atas omboh adalah komponen utama kebuk pembakaran, dan bentuknya berkaitan dengan bentuk kebuk pembakaran yang dipilih. Enjin petrol sering menggunakan omboh atas rata, yang mempunyai kelebihan mempunyai kawasan penyerapan haba yang kecil. Suhu silinder dan omboh harus terus menurun, supaya campuran minyak-air yang disembur oleh muncung penyejuk ke arah bahagian atas ruang omboh dalam silinder 4 sebelum penutupan tidak dapat disejat sepenuhnya. Ini bermakna bahagian atas ruang omboh dalam silinder 4 tidak boleh dikendalikan kering, dan tidak sepatutnya terdapat zarah kering atau coking. Oleh itu, adalah dinilai bahawa muncung penyejuk omboh silinder 4 disekat dan tidak berkesan, dan minyak penyejuk tidak boleh disembur untuk menyejukkan omboh. Bahagian atas omboh terlalu panas, yang menyebabkan bahagian atas ruang omboh kering. Pada masa yang sama, ruang minyak penyejuk dalaman dua lapisan menghalang pemindahan haba di bahagian atas omboh, menyebabkan jumlah haba pembakaran terbesar terkumpul di bahagian atas omboh, mengakibatkan terlalu panas omboh dan terbakar, tarikan silinder, dan jamming gelang omboh.