Penerangan

Spesifikasi Teknikal & Pembayaran dan Terma Perdagangan & Penghantaran dan Pembungkusan

Des.	Pam Pemindahan Bahan Api Cummins QST30 Bahagian Enjin Diesel	Bahagian No	4975617
Jenama	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.	Bahagian lain	sila hubungi dengan bebas jika anda memerlukan P/N lain
Jenis enjin	Enjin diesel, Enjin gas, Penjana Diesel, Enjin Marin, Enjin pembinaan Enjin pam dll.	Jenis Ganti	Memakai alat ganti, alat penyelenggaraan, kit pembaikan, atas dan kit gasket enjin yang lebih rendah.
keadaan	Tulen dan serba baharu	Industri yang boleh digunakan	Runcit, enjin marin, Kerja-kerja pembinaan, Tenaga & Perlombongan dll
Kata Kunci	Alat ganti asal dan kit alat pembaikan enjin	Syarat perdagangan	FOB EXW CIF DDU DDP, Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.
Masa penghantaran	Kebanyakan bahagian dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti	Bayaran	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.
Tempat asal	China/USA/Jepun/Austria/Mexico	Pakej	Pembungkusan neutral atau asli
pengenalan produk	Fungsi pam pemindahan bahan api adalah untuk memastikan jumlah diesel yang mencukupi dihantar dari tangki bahan api ke pam suntikan bahan api, dan untuk mengekalkan tekanan bekalan tertentu untuk mengatasi rintangan saluran paip dan penapis bahan api, membolehkan diesel beredar dalam keadaan rendah. -saluran paip tekanan. Kapasiti penghantaran bahan api: secara amnya 3-4 kali ganda keperluan beban penuh enjin diesel. Jenis dibahagikan kepada jenis omboh, jenis diafragma, jenis plat gelongsor, dan jenis gear. prinsip operasi 1. Persediaan untuk proses tekanan minyak: Apabila aci sesondol pam suntikan bahan api berputar, roda sipi memacu penggelek, rod tolak, dan omboh untuk bergerak ke luar. Tekanan minyak dalam kebuk pam I meningkat disebabkan oleh pengurangan isipadu. Injap masuk ditutup, dan injap minyak ditekan keluar. Bahan api diesel mengalir dari ruang pam I ke ruang pam II melalui injap keluar. 2. Sedutan minyak dan lejang tekanan: Apabila bahagian terkeluar roda sipi berputar dari roller, omboh bergerak ke dalam di bawah tindakan spring, tekanan minyak dalam ruang pam II meningkat, injap keluar minyak ditutup, dan diesel mengalir melalui laluan minyak ke penapis minyak. Pada ketika ini, isipadu ruang pam I meningkat, tekanan berkurangan, dan injap masuk 3 disedut terbuka. Minyak diesel memasuki ruang pam I melalui port masuk dan injap masuk. 3. Pelarasan automatik penghantaran minyak: Jumlah penghantaran minyak bergantung pada lejang omboh; Magnitud tekanan penghantaran minyak bergantung kepada ketegangan spring omboh. Apabila lejang omboh adalah sama dengan kesipian roda sipi, penghantaran minyak adalah maksimum. Apabila jumlah minyak yang diperlukan oleh pam suntikan bahan api berkurangan, tekanan minyak dalam ruang pam II akan meningkat dengan sewajarnya, mewujudkan lejang kosong antara rod tolak dan omboh, iaitu, lejang berkesan omboh berkurangan, dan keluaran kuantiti minyak berkurangan. Apabila penggunaan bahan api meningkat, perjalanan berkesan juga meningkat. Dengan cara ini, pelarasan automatik volum penghantaran minyak dan tekanan penghantaran minyak telah dicapai. 4. Minyak pam tangan: Tarik omboh pam tangan untuk menyedut dan tekan minyak. permohonan Suhu operasi biasa pam minyak adalah dalam lingkungan 250 darjah. Jika medium suhu tinggi perlu diangkut, ia boleh disesuaikan sebagai jenis suhu tinggi, dengan suhu yang sesuai sehingga 350 darjah. Ia juga boleh disesuaikan dengan jaket penebat untuk melindungi medium suhu tinggi yang diangkut. Pam minyak sesuai untuk menghantar minyak pelincir atau cecair lain dengan sifat yang serupa dengan minyak pelincir, yang tidak mengandungi zarah pepejal dan gentian, tidak menghakis, mempunyai suhu tidak melebihi 250 darjah, dan mempunyai kelikatan 5 × {{2} }~1.5 × 10-3m2/s (5-1500cSt), serta untuk sistem penghantaran hidraulik. Kadar aliran pam minyak: 1-58 meter padu sejam. Pam suhu tinggi sesuai untuk menghantar media dengan suhu tinggi dan tiada kekotoran. Mereka menggunakan meterai mekanikal dan meterai pembungkusan. Ia digunakan dalam industri pemprosesan plastik dan getah.

Lebih banyak dan alat ganti lain tersedia untuk dibekalkan, halaman adalah terhad dan kami tidak boleh menulis semua bahagian di atasnya. Jika anda memerlukan apa-apa lagi, sila hubungi kami untuk sebut harga, sila klik di sini untukPerundingan dalam talianjika anda tidak menemui apa yang anda perlukan di laman web kami.

Cool tags: pam pemindahan bahan api cummins 4975617 qst30 bahagian enjin diesel, China, kilang, harga, dalam stok, buatan China

Pam Pemindahan Bahan Api Cummins 4975617 QST30 Bahagian Enjin Diesel

Penerangan