Jentera Enjin Enjin Diesel Pelapik Silinder 3023018 Untuk Set Penjana Bahagian Enjin K38 K50

Des.

Pelapik Silinder

Bahagian No

3023018

Nama Jenama

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bahagian lain

sila hubungi secara bebas jika anda memerlukan P/N lain

Jenis Enjin

Enjin Diesel, Enjin Gas, Penjana Diesel, Enjin Marin, Enjin pam binaan dll.

Jenis Ganti

Memakai alat ganti, alatan penyelenggaraan, kit pembaikan, kit gasket enjin atas dan bawah.

keadaan:

Asli dan baru

Industri yang boleh digunakan

Peruncitan, enjin marin, Kerja-kerja pembinaan , Tenaga & Perlombongan dsb

Kata Kunci:

Alat ganti asal dan kit alat pembaikan enjin

Terma perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP, Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.

Masa penghantaran:

Kebanyakan bahagian dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti

Bayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.

Tempat asal

China/ USA/ Jepun/ Austria/ Mexico

Pakej

Pembungkusan neutral atau asli

Mengenai produk

Keadaan kerja pelapik silinder

Permukaan dalam pelapik silinder secara langsung dipengaruhi oleh suhu tinggi dan gas tekanan tinggi, dan sentiasa mengalami geseran gelongsor berkelajuan tinggi dengan gelang omboh dan skirt omboh. Penampilan bersentuhan dengan air penyejuk, menyebabkan tekanan haba yang teruk di bawah perbezaan suhu yang besar dan kakisan oleh air penyejuk. Tujahan sisi omboh pada pelapik silinder bukan sahaja meningkatkan geseran dalamannya, tetapi juga menyebabkan ia bengkok. Apabila tujahan sisi bertukar arah, omboh juga mengenai pelapik silinder. Di samping itu, ia tertakluk kepada daya pramuat pemasangan yang ketara.

Tekanan gas menyebabkan tegasan tegangan tangensial dan tegasan mampatan jejari pada dinding silinder, dengan tegasan maksimum berlaku pada permukaan dalam, yang kesemuanya adalah tegasan denyutan frekuensi tinggi.

Disebabkan perbezaan suhu antara bahagian dalam dan luar dinding silinder, tegasan haba yang ketara terhasil, mengakibatkan tegasan mampatan pada permukaan dalam dan tegasan tegangan pada permukaan penyejukan pada suhu biasa. Tetapi pada suhu yang sangat tinggi, logam berhampiran permukaan dalam mengalami ubah bentuk plastik rayapan, dan tegasan tegangan sisa terbentuk pada permukaan dalam selepas penyejukan. Tekanan frekuensi rendah yang disebabkan oleh perubahan dalam memulakan dan berhenti boleh menyebabkan keletihan material.