Bahagian Enjin Diesel QSK Tulen 3347907 Penggerak Kawalan Bahan Api Elektronik 3347907 Penggerak EFC 3347907

Des.

Penggerak

Bahagian No

3347907

Nama Jenama  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bahagian lain

sila hubungi secara bebas jika anda memerlukan P/N lain

Jenis Enjin

Enjin Diesel, Enjin Gas, Penjana Diesel, Enjin Marin, Enjin Pembinaan Enjin pam dll.

Jenis Ganti

Memakai alat ganti, alatan penyelenggaraan, kit pembaikan, kit gasket enjin atas dan bawah.

keadaan:

Asli dan baru

Industri yang boleh digunakan

Peruncitan, enjin marin, Kerja-kerja pembinaan , Tenaga & Perlombongan dsb

Kata Kunci:

Alat ganti asal dan kit alat pembaikan enjin

Terma perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP,

Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.

Masa penghantaran:

Kebanyakan bahagian dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti

Bayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.

Tempat asal

China/USA/Jepun/Austria/Mexico

Pakej

Pembungkusan neutral atau asli

Mengenai produk

1. Gambaran Keseluruhan Sistem Kawalan Elektronik Bahan Api

Sistem kawalan elektronik bahan api adalah sebahagian daripada sistem kawalan enjin automotif, yang terutamanya terdiri daripada komponen berikut:

1. Penderia: Digunakan untuk mengumpul data status pengendalian enjin, seperti penderia aliran udara, penderia tekanan pengambilan, penderia oksigen, penderia pendikit, dsb.

2. penggerak: Dengan mengumpul data, kawal status kerja enjin, seperti penyuntik bahan api, pam minyak, motor terbiar, injap peredaran semula gas ekzos, dsb.

3. Modul kawalan: juga dikenali sebagai ECU (Unit Kawalan Enjin), ia adalah pusat kawalan keseluruhan sistem kawalan elektronik bahan api, digunakan untuk memproses data yang dikumpul oleh sensor dan membimbing operasi penggerak, dengan itu mengawal status kerja enjin .

2. Prinsip kerja sistem kawalan elektronik bahan api

Selepas kereta dihidupkan, ECU akan membaca parameter asas enjin dan mula berfungsi. ECU secara berterusan mengesan data yang dikumpul oleh penderia, seperti kadar aliran udara pengambilan, kandungan oksigen, serta beberapa parameter seperti suhu udara, kelajuan melahu, dll. Kemudian, ECU akan membuat arahan kawalan yang sepadan berdasarkan parameter ini, dan melaraskan status kerja enjin melalui penggerak seperti penyuntik dan pencucuh untuk memastikan operasi enjin normal.

Sebagai contoh, apabila kenderaan sedang bergerak, ECU akan mengawal penyuntik bahan api untuk menyembur jumlah bahan api yang sesuai, membolehkan enjin beroperasi dengan lancar. Apabila memecut, ECU akan mengeluarkan arahan kepada pam minyak untuk meningkatkan tekanan bekalan bahan api dan meningkatkan jumlah bahan api yang disuntik oleh penyuntik, seterusnya meningkatkan kuasa keluaran enjin.