Bahagian Enjin Diesel Cummins Belt Tensioner Bracket 3681191 Cummins ISX QSX 3681191

Des.

Penegang Tali Pinggang

Bahagian No

3681191

Nama Jenama  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bahagian lain

sila hubungi secara bebas jika anda memerlukan P/N lain

Jenis Enjin

Enjin Diesel, Enjin Gas, Penjana Diesel, Enjin Marin, Enjin Pembinaan Enjin pam dll.

Jenis Ganti

Memakai alat ganti, alatan penyelenggaraan, kit pembaikan, kit gasket enjin atas dan bawah.

keadaan:

Asli dan baru

Industri yang boleh digunakan

Peruncitan, enjin marin, Kerja-kerja pembinaan , Tenaga & Perlombongan dsb

Kata Kunci:  

Alat ganti asal dan kit alat pembaikan enjin

Terma perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP, Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.

Masa penghantaran:

Kebanyakan bahagian dalam stok, pesanan pukal berdasarkan kuantiti

Bayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.

Tempat asal

China/USA/Jepun/Austria/Mexico

Pakej

Pembungkusan neutral atau asli

Mengenai produk

Prinsip kerja penegang tali pinggang  terutamanya untuk memberikan ketegangan yang sesuai untuk memastikan tali pinggang mengekalkan ketegangan yang sesuai semasa proses penghantaran, dengan itu mengelakkan gelinciran tali pinggang, lompat gigi dan detasmen gigi. dua belas

Penegang tali pinggang ialah peranti pegangan yang biasa digunakan dalam sistem penghantaran tali pinggang dan rantai, dicirikan oleh keupayaan untuk mengekalkan ketegangan yang sesuai pada tali pinggang atau rantai semasa proses penghantaran. Penyelenggaraan ketegangan ini adalah penting untuk mengelakkan tali pinggang tergelincir, menghalang tali pinggang segerak daripada melompat atau jatuh dari gigi dan menyeret keluar, serta menghalang rantai daripada longgar atau jatuh, dan mengurangkan haus gegancu dan rantai. Terdapat pelbagai struktur penegang, termasuk struktur tetap dan struktur pelarasan automatik elastik. Struktur tetap sering menggunakan gegancu tetap dan boleh laras untuk melaraskan ketegangan tali pinggang dan gegancu, manakala struktur pelarasan automatik elastik sering menggunakan komponen elastik yang boleh melantun secara automatik untuk mengawal ketegangan tali pinggang dan rantai. Penegang rantai domestik yang boleh dilaraskan secara automatik kebanyakannya menggunakan struktur spring, manakala penegang asing kebanyakannya menggunakan komponen getah.

Fungsi penegang tidak terhad kepada sistem penghantaran tali pinggang, tetapi juga termasuk membimbing dan mengetatkan tali pinggang masa atau rantai pemasaan enjin, memastikan ia sentiasa dalam keadaan mengetatkan yang optimum. Penegang memberikan tekanan menghala ke arah tali pinggang atau rantai untuk memastikan ia mengekalkan tahap ketegangan yang sesuai. Penggunaan tekanan ini dicapai melalui sentuhan langsung antara roda penegang dan tali pinggang masa, manakala rel panduan bersentuhan langsung dengan rantai pemasaan. Semasa berlari dengan tali pinggang atau rantai, tekanan yang diberikan oleh penegang dikenakan padanya untuk mengekalkan tahap ketegangan yang sesuai.

Selain itu, klac ketegangan tali pinggang juga merupakan jenis klac yang menggunakan ketegangan tali pinggang untuk menghantar kuasa. Apabila klac disambungkan, tali pinggang diketatkan dan bersentuhan dengan roda pemanduan dan pacuan, membolehkan kuasa roda pemanduan dihantar ke roda pacuan melalui tali pinggang. Daya pengetatan tali pinggang boleh memastikan sambungan yang ketat antara roda pemanduan dan roda yang dipacu, memastikan penghantaran kuasa yang cekap.

Prinsip kerja penegang tali pinggang adalah untuk mengekalkan operasi normal tali pinggang dengan menyediakan ketegangan yang sesuai, mencegah masalah seperti tergelincir atau lompat gigi, dan memastikan kecekapan penghantaran kuasa dan kestabilan sistem.