|
Penerangan.
|
Pemampat udara
|
Bahagian Tidak/Jenis TC
|
3971519 4898367 3964687
|
|
Jenama
|
Man, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH
|
Bahagian lain
|
sila hubungi dengan bebas
Sekiranya anda memerlukan p/n lain
|
|
Jenis enjin
|
Enjin diesel, enjin gas,
Penjana diesel dll.
|
Jenis ganti
|
Kartrij, cincin muncung, aci, pemutar lengkap, roda pemampat, penyebar, sarung turbin, selongsong pemampat, selongsong galas, bilah turbin, galas
|
|
Keadaan:
|
Asal, jenama baru, OEM, penggantian, diperbaharui
|
Industri yang berkenaan
|
Enjin Marin,
Kerja pembinaan, platform minyak
Tenaga & perlombongan dll
|
|
Kkata ey:
|
Alat ganti asal
dan alat alat pembaikan enjin
|
Syarat Perdagangan
|
FOB EXW CIF DDU DDP,
Pintu ke pintu boleh didapati di beberapa negara.
|
|
Masa Penghantaran:
|
Kebanyakan bahagian berada dalam stok, pesanan pukal berdasarkan Qty
|
Pembayaran
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal dan lain -lain.
|
|
PRenda asal
|
China/Jerman/Korea Selatan Amerika Syarikat/Jepun/Sweden/UK/Singapura/Taiwan
|
Pakej
|
Pembungkusan neutral atau asal
|
|
Mengenai produk
|
Prinsip kerja pemampat udara enjin diesel
I. Proses Kerja
Operasi pemampat udara enjin diesel boleh dibahagikan kepada tiga peringkat utama:
1. Peringkat Pengambilan: Semasa strok ke bawah omboh, injap pengambilan dibuka, membolehkan udara ambien memasuki silinder melalui manifold pengambilan.
2. Tahap mampatan: Apabila omboh bergerak ke atas, injap pengambilan ditutup, dan udara dalam silinder dimampatkan, mengakibatkan peningkatan pesat dalam suhu dan tekanan.
3. Tahap Ekzos: Pada strok ke bawah yang berikutnya, injap ekzos dibuka, melepaskan udara suhu tinggi yang dimampatkan melalui manifold ekzos ke dalam alam sekitar.
Tiga peringkat ini secara kolektif membentuk kitaran kerja lengkap pemampat udara enjin diesel.
Ii. Komponen
Pemampat Udara Enjin Diesel terdiri daripada beberapa komponen kritikal yang berfungsi bersama untuk mencapai mampatan udara yang cekap:
1. Piston: Piston adalah bahagian utama yang bertanggungjawab untuk mengubah jumlah udara dalam silinder semasa setiap strok.
2. Piston Rod: Komponen ini menghubungkan omboh ke batang penyambung, memudahkan pemindahan gerakan dari engkol.
3. Menyambung Rod: Ia menghubungkan omboh ke aci pemacu (engkol), menukar gerakan reciprocating ke dalam gerakan putaran.
4. Ketua silinder dan blok silinder: Komponen ini membentuk ruang yang dimeteraikan di mana pemampatan udara berlaku.
5. Manifolds pengambilan dan ekzos: petikan -petikan ini memudahkan aliran udara ke dalam dan keluar dari ruang mampatan.
Setiap komponen ini memainkan peranan penting dalam memastikan fungsi pemampat udara yang betul.
Iii. Penyelenggaraan dan penjagaan
Untuk memastikan prestasi yang optimum dan umur panjang pemampat udara enjin diesel, penyelenggaraan tetap adalah penting:
1. Periksa pelepasan antara dinding omboh dan silinder. Pelepasan yang berlebihan mungkin menunjukkan haus dan memerlukan penggantian bahagian.
2. Bersihkan ruang mampatan secara berkala untuk menghilangkan serpihan dan sedimen, yang boleh menghalang kecekapan.
3. Sahkan bahawa manifold pengambilan dan ekzos tetap tidak terhalang untuk mencegah penyumbatan yang boleh menyebabkan kegagalan pemampat.
4. Tukar minyak pelincir secara berkala untuk mengekalkan kebersihannya dan memastikan pelinciran yang mencukupi, dengan itu memanjangkan hayat pemampat.
|
